організація прийому, зважування, навантаження, сортування, перевантаження, вивантаження, зберігання і видачі вантажів, що перевозяться;
здійснення безпосереднього зв'язку з вантажовласником і представниками суміжного виду транспорту;
надання допомоги вантажовідправнику в оформленні транспортних документів;
забезпечення зберігання, обліку вантажу на складі, визначення його стану в пункті призначення, нарахування та стягнення провізних платежів, додаткових зборів і штрафів;
надання допомоги вантажовідправнику в оформлення транспортних документів і ведення звітності про прийом, навантаження, сортування, перевантаження, розвантаження, видачі та передачі вантажів.
Залежно від особливостей і місцевих умов роботи прийомоздавач може виконувати:
ведення розшуку вантажів, які не прибули за призначенням у встановлений термін доставки, або частини вантажу за заявами вантажоодержувачів (вантажовідправників), а також при виявленні документів без вантажу;
оформлення бездокументних вантажів;
складання та розгляд комерційних актів, матеріалів розслідування по несохранной перевезень, підготовка по ним пропозицій та спрямування їх згідно з Правилами.
При прийомі вантажу прийомоздавальник повинен:
- ознайомитися з накладної
- визначити місце складування
- перевірити число місць
- перевірити відповідність тари ГОСТу-14192
- перевірити справність тари, наявність маркування
- порівняти всі дані з накладної
- при необхідності перевірити масу вантажу
2 Транспортна характеристика вантажів
Оскільки сировиною для виробництва тканин служать волокнисті речовини, тканини володіють властивостями, властивими матеріалами, з яких виконані.
Характерні фізико-хімічні властивості
ЦЕМЕНТ - збірна назва великої групи штучних, неорганічних, порошкоподібних (переважно гідравлічних) в'яжучих речовин, здатних при змішуванні з водою, водними розчинами солей або іншими рідинами, утворювати пластичну масу, яка згодом твердне і перетворюється в міцне камневидное тіло.
Цемент є яскраво вираженим влагорежімним вантажем, який слід оберігати від зволоження; під дією води втрачає свої в'яжучі властивості, перетворюється з порошку в моноліт і не може бути використаний за призначенням. Сильно запилені вантаж; незважаючи на всі вжиті заходи, найдрібніша цементний пил покриває всі навколо на відстані до 100-150 м від місця проведення вантажних робіт.
Цемент (як і пил) характеризується абразивними властивостями; потрапляючи на деталі, що труться перевантажувальних та інших механізмів, вона сприяє прискоренню їх зносу.
Вантаж вентиляції не вимагає. Цемент пред'являється до морського перевезення або насипом (зазвичай на спеціалізованих судах-цементовозах), або в паперових, шестіслойних мішках, стандартною масою 50 кг, іноді - в тканинних мішках або бочках; Важливе значення має температура цементу в момент затарювання (заповнення) мішків, яка не повинна перевищувати 40 ° С. У виняткових випадках, якщо температура цементу складає 41-65 ° С, він може бути пред'явлений до морського перевезення тільки після витримування на складі відправника до повного охолодження (тривалість охолодження може становити до 12 діб). Цемент з температурою на момент затарювання понад 65 ° С до морського перевезення не допускається, так як мішки від дії високої температури втрачають еластичність і легко рвуться при вантажних операціях і під дією тиску верхніх шарів.
Пісок - осадова гірська порода, а також штучний матеріал, що складається із зерен гірських порід. Дуже часто складається з майже чистого мінералу кварцу (речовина - діоксид кремнію).
Річковий пісок - це будівельний пісок, добутий з русла річок, що відрізняється високим ступенем очищення і відсутністю сторонніх включень, глинистих домішок і камінчиків.
ПІСОК - (пісок калієвого або натрієвого польового шпату, кварцовий, силікатна і ін.) Зазвичай дрібнозернистий, абразивний, запилені. Використовується в різних цілях, включаючи виробництво скла і сталі.
Стійкі, добре зберігається вантаж
Схильний до змерзання (дрібний пісок)
Маса вантажу визначається за осадкою судна
Перевозиться і зберігається на відкритих майданчиках
Річкові порти, пароплавства добувають, зберігають, перевозять, пісок самостійно.
Пісок може добуватися пароплавствами з русел річок. При навантаження таких вантажів непостредственно з води дається час на те, щоб вода стекла з вантажу. А в транспортному документі робиться відмітка: «вивантаження з води».
Перевезення піску в особливо великих обсягах виробляється водним транспортом на суховантажі, залізничними вантажними складами, автотранспортної технікою (самоскиди, цементовози).
Найбільш низькі накладні транспортні витрати - у річкового способу перевезення піску на баржах і самохідних баржах. Переваги такого способу перевезення піску наступні: за досить короткий час можливо передати від постачальника споживачеві дуже великий обсяг сировини при малих витратах. Останні складаються з амортизації транспорту, оплати невеликої кількості задіяної кваліфікованої робочої сили, витрат на пальне.
Тара: мішки (папір). Нейтральний вантаж. Зазвичай за погодженням з перевізником пред'являється до перевезення навалом.