Думали, що мова піде про його дорожньої колекції? Звичайно ні, я хочу розповісти про 20 автомобілях, на яких виступав легендарний 7-кратний чемпіон Формули-1.
У багатьох ім'я німця щільно асоціюється з червоними квітами Скудерії Феррарі, але Шумахер не просто почав і закінчив виступ в чемпіонаті за кермом машин інших команд, але і завоював свої перші перемоги і титули разом з командою Benetton!
Дебютував Шумахер в команді Едді Джордана, так, того самого мужика, який разом з Меттом Лебланом зараз веде Top Gear.
У Джордана завжди була непогана машина, міцний среднячок. Шанс сісти за кермо машини Формули 1 був для Міхаеля справжнім подарунком - бойовий пілот команди Бертран Гашо побився з таксистом, через що потрапив до в'язниці, і Джордану терміново довелося шукати заміну для виступу на Гран Прі Бельгії. Як з'ясувалося через багато років, Петер Заубер, власник ще однієї команди в Ф1, який виступає до цього дня, заплатив за виступи Шумахера, щоб поглянути на що здатний молодий німець.
Після всього одного тесту Міхаель показав феноменальний 7-й результат у кваліфікації. Пізніше в гонці він вибився на 5 місце, але зійшов на першому ж колі через згорілого зчеплення ...
На цьому кар'єра Шумахера цілком могла завершитися, але йому знову пощастило, його талант не залишився непоміченим керівником команди Бенеттон Флавіо Бріаторе, і вже на наступному етапі Міхаель фінішував на 5 позиції за кермом Benetton B191.
Наступний сезон приніс справжній успіх Шумахеру і його новій команді: почавши сезон на модернізованої моделі 191, вони відразу фінішували за крок від подіуму, а потім поповнили колекцію двома кубками за 3 позиції.
Перейшовши повністю на нове шасі B192, команда почала боротися за перемоги, і на тому самому Гран Прі Бельгії, де Шумахер дебютував рік тому, він здобув свою першу перемогу.
У 93 році ніхто не міг зупинити Алена Проста і Williams на їх монструозність FW15C. Шумахер набрав майже вдвічі менше очок і завершив сезон на 4 сходинці, але все одно зумів вирвати перемогу на Гран Прі Португалії.
94 рік почався досить трагічно для шанувальників Формули 1.
У Benetton вийшло побудувати машину, не поступалася по перевазі торішньому Williams, куди перейшов улюбленець фанатів Айртон Сенна.
На 3 етапі в Імолі він трагічно загинув, а цю гонку, як і перші 2, виграє Шумахер. Сезон так і закінчився перемогою Шумахера, незважаючи на дискваліфікацію з двох гонок і виключення з протоколу ще двох.
Зіткнення двох претендентів на титул - Шумахера і Хілла - на останньому етапі так і залишиться улюбленою темою для суперечок фанатів двох майбутніх чемпіонів.
Незважаючи на чемпіонство Шумахера, Кубок Конструктором дістався Williams - результати Йоса Ферстаппена не відповідали перемогам його напарника, і Йос зумів завоювати лише 2 кубка за 3 місця.
У багатьох провини Ферстаппена не було: намагаючись максимально ефективно використовувати бюджет, команда концентрувалася на одній машині, і щоб не говорили, машини у них були різними.
У 95 році бій за титул знову розгорнулося між Шумахером і Хіллом, проте цього разу Міхаель завоював 102 очка, в той час як Хілл лише 69.
А разом з Джонні Хербертом Шумахер приніс команді Benetton-Renault перший і єдиний Кубок Конструкторів.
Вигравши другий чемпіонський титул, Шумахер приймає нікому тоді не ясне рішення - переходить в Scuderia Ferrari. Зараз, коли ми знаємо, яких висот досяг Міхаель, виступаючи за кермом червоних машин, легко говорити про правильність прийнятого рішення, але до того моменту Ferrari не вигравали Кубок Конструкторів з 83 року, а за титул в особистому заліку останній раз боровся Ален Прост в 90 році, і гонщики команди в кращому випадку вигравали одну гонку за сезон ...
Шумахер був не єдиною складовою успішного відродження команди - разом з ним в Феррарі прийшов талановитий інженер Росс Браун, вони з Жаном Тодтом змогли створити неймовірно міцний союз.
У перший же сезон Шумахер завоював три перемоги, одну з яких на домашньому для Скудерії етапі в Монці, і закінчив сезон на 3 місці.
На останньому етапі, коли Вільньов намагався обігнати Шумахера, вони зіткнулися. На цей раз судді не стали приймати позицію Шумахера і визнали його винним у спробі вибити суперника з траси - в разі сходу обох чемпіонство діставалося Шумахеру.
Але Вільньов зумів продовжити гонку після зіткнення і фінішував на 3 позиції, зробивши те, що не вдалося його батькові - стати чемпіоном Формули 1.
У 98 році Ferrari знову були у відмінній формі, але форма McLaren була ще краще. Зміцнивши свій штат Едріаном Ньюї, McLaren зуміли побудувати чемпіонську машину і принести перший титул Міці Хаккинену. Ніхто з суперників просто не міг битися з ними на рівних, але навіть в такій ситуації Шумахер здобув 6 перемог.
Першу перемогу в сезоні 99 року здобув напарник Шумахера Еді Ірвайн, але в команді, де завжди були розставлені пріоритети між гонщиками 1 і 2, все одно підтримували Шумахера, про що згодом напевно шкодували.
В середині сезону, на Гран Прі Великобританії через несправну гальмівної системи Шумахер на 107км / ч влітає у відбійник, внаслідок чого ламає ногу і пропускає 7 етапів. Роль лідера команди доводиться взяти на себе Ірвайну. До останньої гонки здавалося, що у нього є всі шанси на те, щоб стати першим чемпіоном Скудерії за багато років.
Повернувшись на Батьківщину за кермо Шумахер, втративши всі шанси на титул, всіляко підтримував Едді в боротьбі, але цього виявилося недостатньо. Додатково до всього на передостанньому етапі технічна комісія FIA позбавила команду всіх набраних очок через невідповідність дефлекторов технічному регламенту, але в команді опротестували це рішення.
Можливо, якби на самому початку сезону команда зробив ставку на Ірвайна, все б склалося по-іншому, особливо з огляду на, що Скудерія виграла Кубок Конструкторів вперше з 83 року!
Вигравши 9 гонок з 17, Шумахер став чемпіоном достроково за 1 гонку до закінчення сезону.
Завоювавши 4 чемпіонські титули, він зрівнявся з Аленом Простому, але обійшов його за кількістю виграних гонок.
Завоювавши 5 чемпіонський титул, Шумахер зрівнявся з Хуаном Мануелем Фанхіо.
Шумахер і Алонсо здобули по 7 перемог, велика частина першого припала на другу половину сезону, а другого - на початок сезону.
Весь сезон пройшов в битві Шумахера проти свого колишнього боса - Флавіо Бріаторе і його нового улюбленця, а команда Renault була створена на основі Benetton, яка принесла німцеві перший титул. Переможцем в цій битві вийшов Алонсо, а Шумахер вперше завершив кар'єру з 7 чемпіонськими титулами і рекордною 91 перемогою!
Чутки про повернення Шумахера йшли довго і досить часто, адже він, на відміну від інших гонщиків, які закінчили виступ в Ф1, не став переходити в іншу серію, до того ж на протязі всього часу він підтримував стосунки з командою і часто з'являвся на командному містку або просто в боксах.
Вперше серйозно про його повернення заговорили після травми Феліпе Масси, який був змушений пропустити кілька етапів, але тоді Шумахеру довелося його відкласти.
Міхаель не зміг довго протриматися без гонок і повернувся в чемпіонат через 3 роки, але вже в складі команди Mercedes, створеної на базі команди Brawn GP. Тоді Росс Бран, який приніс Шумахеру більшість його титулів, викупив команду Honda, яка вирішила залишити чемпіонат через кризу, і виграв чемпіонат у своїй перший і єдиний рік існування, а також приніс чемпіонський титул Дженсону Баттону. Я обов'язково розповім про це докладніше.
Викупивши команду, Mercedes вважали, що зможуть швидко виграти чемпіонат, і запросили виступати двох німців - Шумахера і Росберга, але все виявилося не так просто ...
Додатково до всього Шумахер не зміг швидко адаптуватися до сильно змінилися автомобілів і стабільно програвав молодому напарнику, який тричі піднімався на подіум.
Незвично було бачити Шумахера за кермом сріблястої машини, зате шолом залишився незмінно червоним.
У гонці Росберг і Шумахер лідирували, поки після 1 піт-стопа Шумахеру не забули докрутити одне колесо. Це багато в чому полегшило команді життя, адже ніхто не знає, які були домовленості - стали б вони вимагати від Росберга пропустити Шумахера або ж дозволили Ніко здобути свою першу перемогу? Командна тактика була скасована 2 роки тому, так що будь-який поворот подій міг мати продовження, але доля розпорядилася по-іншому.
Кілька невдалих гонок по тому, Шумахер завоював поул-позицію на Гран Прі Монако, але не зміг перетворити поул в перемогу через покарання, яке отримав за зіткнення в Бруно Сінний на Гран Прі Іспанії. Шумахер стартував 6-м і зійшов через поломку машини. Удвічі прикро його фанатом через фінішу Ніко Росбрега на 2 позиції - значить, швидкість у машини була, і Шумахер цілком міг претендувати на перемогу.
На Гран Прі Європи, в іспанській Валенсії Шумахер все ж фінішував на подіумі разом зі своїми давніми суперниками Фернандо Алонсо і Кімі Райкконеном. Цей кубок за 3 позицію так і залишився єдиним досягненням Шумахера за кермом машини Mercedes, і німець знову прийняв рішення завершити кар'єру, на цей раз остаточно.
