У своїй попередній темі я питав про те, як самому заваять крила і раму. Все порадили звернутися в сервіси. Я звернувся, мені все зробили, але серйозно, хоч щось хотілося б зробити своїми руками. МЕНІ ГРОШЕЙ НЕ ШКОДА, сподіваюся, ви мене зрозумієте правильно. Підкажіть сайтик який, а мож особистий досвід.
для Hardnheavy:
Чи знаєш, рецептів багато різних!
Я робив простіше: взяв дорожній знак «ремонтні роботи». Він такий, з оцинкованої сталі. Ножицями по металу вирізав, руками зігнув за формою рами, просвердлив дірки, укрутив болти, зверху як в Мурзилке писали килимок системи пінка (туристичний), потім поролону шар, щоб вирівняти, потім поліетилен, щоб не мокло, потім в шкіру затягнув ... У знайомого шевця зшив.
Можна на низ седухі, зі зворотного боку приклеїти епоксидкой шматочки товстої фанери, і потім шкіру при обтягуванні фігачіть монтажним степлером. Дуже зручно і практично. Це я у одного дядьки бачив недавно.
Деякі роблять седухі (основи) з тих же дорожніх знаків, струму алюмінієвих. Хороша річ - дюраль, міцна. Легка. струму ось там вже треба болгарку, і клепки - зварювання. в загальному, складніше кілька. Зате монументальніше.
Ну тут же головне фантазувати. У мотобудування взагалі дуже важливо Думалка включати. У мене полмотіка на нестандартних технологіях і ноу-хау гаражних побудовано!
Успіхів!
взяв дорожній знак «ремонтні роботи». Він такий, з оцинкованої сталі. Ножицями по металу вирізав, руками зігнув за формою рами, просвердлив дірки, укрутив болти, зверху як в Мурзилке писали килимок системи пінка (туристичний), потім поролону шар, щоб вирівняти, потім поліетилен, щоб не мокло, потім в шкіру затягнув ... У знайомого шевця зшив.
Можна на низ седухі, зі зворотного боку приклеїти епоксидкой шматочки товстої фанери, і потім шкіру при обтягуванні фігачіть монтажним степлером. Дуже зручно і практично. Це я у одного дядьки бачив недавно
Послухай, а хіба ти ніяких додаткових ребер не ставив, воно ж прогнеться під.
ну тобто вагою.
Для спілкування перейдіть в наш Мото Форум
де ви зможете задати своє питання