Зняття і установка на місце компонентів системи ABS
За цей час на автомобілях Saab 9000 застосовуються два типи датчиків коліс системи ABS, хоча обидві версії є досить близькими за складом і функціонуванню.
Зняття датчиків передніх коліс
1. Знайдіть контакти джгута проводів в руховому відсіку позаду панелі помилкової перебирання. Вони є контактами байонетного типу, що знімаються шляхом стиснення разом пальцями і повороту двох половинок контакту для їх поділу.
2. Там, де є, відкрийте кабельні хомути охолоджувальних трубок повітряного кондиціонера для того, щоб пропустити під ними роз'єм.
3. Відпустіть кріпильні болти і підніміть панель помилкової перебирання для забезпечення пропускання під нею кабелю датчика і роз'єму.
4. Переконайтеся, що автомобіль припаркований на рівному майданчику, потім зведіть ручне гальмо і підіпріть задні колеса. Поддомкратьте передок автомобіля, встановивши його на осьові опори і зніміть переднє колесо (колеса) (звернетеся до Розділу Поддомкрачиваніє, буксирування і зміна коліс).
5. Зніміть задню секцію локера арки колеса (див. Главу Кузовні роботи).
6. бокорезами перекусіть дротяний затиск, що кріпить кабель датчика до опорної скоби.
7. Обережно протягніть кабель датчика з роз'ємом через ущільнювальну втулку в арці колеса.
8. Відпустіть і витягніть кріпильний болт датчика, витягніть кабель з скоби в підставі опори стійки і зніміть датчик зі збірки маточини разом із захисною втулкою.
1. Відключіть негативний дріт батареї і посуньте його в сторону від клеми.
2. Пристрій встановлено в руховому відсіку позаду панелі помилкової перебирання. Для забезпечення доступу до нього зніміть ліву кришку.
3. Відкрийте затискачі, що кріплять електронний пристрій управління на своєму місці. Злегка підніміть блок ECU для забезпечення доступу до електричного роз'єму, потім з'єднайте роз'єм, звільнивши його від затискної скоби.
Електронний пристрій управління включає в себе компоненти, які є чутливими до рівня статичної електрики, що генерується людиною при здійсненні ним звичайних рухів. Після роз'єднання електричного роз'єму відкриті клеми електронного керуючого пристрою можуть випадково передати електричний розряд, накопичений в тілі людини, до цих компонентів, що призведе до їх пошкодження або навіть виходу з ладу - пошкодження може виявитися непомітним і не проявити себе негайно. Дотримання таких основних правил при роботі з електронним керуючим пристроєм допоможе уникнути подальшого дорогого ремонту:
a) Тримайте від'єднаний блок ECU тільки за його кожух; не допускайте доторкання до клем пальцями або інструментами;
b) При роботі з блоком ECU періодично заземлюючих себе через металеві об'єкти, такі як, незабарвлені водяні труби, торкаючись до них - це допоможе розрядити накопичене в тілі статичну електрику;
c) Не залишайте блок ECU від'єднання від електричного роз'єму довше, ніж це необхідно.
Установка на місце
Установка електронного керуючого пристрою на місце здійснюється у порядку, зворотному порядку його зняття.
Після проведення робіт з будь-якими компонентами гальмівної системи, перед тим, як приступити до експлуатації автомобіля, зробіть ретельну його перевірку. Переконайтеся, що всі сигнальні лампи відключені, огляньте всі знімалися з'єднання і роз'єднує штуцери на предмет виявлення витоків, долийте в резервуар гальмівну рідину до відмітки "MAX". На закінчення зробіть дорожню перевірку функціонування гальмівної системи.