- бічна розділова смуга;
- тротуари і пішохідні доріжки;
- урна для сміття;
- технічні засоби організації дорожнього руху (дорожні знаки, розмітка, огорожі);
- освітлення (при відстані до місця можливого підключення до розподільних мереж не більше 500 м).
5.3.3.2. При проходженні доріг по території населених пунктів зупинкові пункти розміщують із забезпеченням таких вимог:
на дорогах швидкісного і вулицях безперервного руху - поза габаритами проїзної частини в безпосередній близькості від внеулічних пішохідних переходів, на бічних проїздах (в разі їх наявності);
на магістральних дорогах і вулицях загальноміського значення з регульованим рухом і районних при рівні завантаження не більше 0,6 - в габаритах проїжджої частини;
на магістральних дорогах і вулицях з проїзною частиною в одну-дві смуги руху в одному напрямку при рівні завантаження більше 0,6 - в заїзних "кишенях".
5.3.3.3. На дорогах швидкісного руху і магістральних вулицях загальноміського значення безперервного руху зупинкові пункти влаштовують в заїзних "кишенях" з перехідно-швидкісними смугами для уповільнення і прискорення руху довжиною відповідно не менше 100 м і 150 м зі зменшенням або збільшенням їх довжини на 10 м відповідно на кожні ....... підйому або спуску поздовжнього профілю.
Пункти зупинок відокремлюють від основних смуг руху бічній розділювальною смугою завширшки не менше 0,75 м.
5.3.3.4. Заїзні "кишені" на інших магістралях повинні мати: ділянці відгону по 20 - 30 м, ділянка гальмування по 30 м і розгону по 40 м.
5.3.3.5. При організації руху автобусного і тролейбусного транспорту тролейбусна зупинка повинна розміщуватися перед автобусною.
5.3.3.6. Пункти зупинок на лініях тролейбуса і автобуса на магістральних вулицях загальноміського значення (з регульованим рухом) і на магістралях районного значення слід розміщувати за перехрестям або за наземним пішохідним переходом на відстані не менше 25 м і 5 м відповідно.
Допускається розміщення зупиночних пунктів тролейбуса і автобуса перед перехрестям на відстані не менше 40 м в разі, якщо:
- пропускна здатність вулиці до перехрестя більший, ніж за перехрестям;
- відразу ж за перехрестям починається під'їзд до транспортного інженерній споруді (мосту, тунелю, шляхопроводу) або знаходиться залізничний переїзд.
5.3.3.7. Довжину зупинкового майданчика приймають в залежності від одночасно стоять транспортних засобів з розрахунку 20 м на один автобус або тролейбус, але не більше 60 м.
5.3.3.8. Ширину посадкового майданчика слід приймати в залежності від пасажирообороту зупинкового пункту, але не менше 1,5 м.
Посадочний майданчик розміщують в межах тротуару або смуги, яка відділяє проїжджу частину від тротуару.
Піднесення посадкового майданчика над зупинної майданчиком має становити 0,20 м.
5.3.3.9. З метою забезпечення безпечних умов руху на перегонах вулиць з проїзною частиною шириною менше 15 м відстань між пунктами зупинок автобусів і тролейбусів зустрічних напрямків слід приймати від 30 до 50 м один від іншого.
5.3.3.10. Посадочні майданчики на всіх зупиночних пунктах в районах з холодним кліматом повинні бути, як правило, обладнані павільйонами для пасажирів, а в районах з помірним або жарким кліматом - навісами.
У павільйонах повинні бути встановлені лава і урна для сміття.
5.3.4. Устаткування зупиночних пунктів технічними засобами організації дорожнього руху
5.3.4.1. Пункти зупинок обладнають дорожніми знаками згідно з ГОСТ Р 52289 і дорожньою розміткою по ГОСТ Р 51256, які застосовують по ГОСТ Р 52290.
5.3.4.2. Для упорядкування руху пішоходів на зупиночних пунктах, розміщених у надземних чи підземних пішохідних переходів, встановлюють пішохідні огорожі, що розміщуються від кордону посадкового майданчика до пішохідного переходу.
5.3.4.3. На дорогах з розділовою смугою пішохідні огорожі встановлюють на розділовій смузі на відстані по 100 м в обидва боки від місця розташування підземного або наземного пішохідного переходу.
5.3.4.4. Допускається установка пішохідних огороджень у зупиночних пунктів з наземними пішохідними переходами. При цьому огородження розміщують від початку посадкової площадки до найближчої межі пішохідного переходу.
5.3.4.5. На магістральних дорогах і вулицях регульованого руху пішохідні переходи на зупиночних пунктах можуть бути обладнані пішохідними світлофорами типу п.1 або п.2 по ГОСТ Р 52282.
5.3.4.6. Світлофори типів п.1 і п.2 встановлюють на тротуарах з обох сторін проїжджої частини, а при наявності острівця безпеки на розділовій смузі - і на ньому, якщо число смуг руху в одному напрямку більше чотирьох.
5.3.4.7. При установці пішохідних світлофорів повинна бути забезпечена видимість їх сигналів пішоходам з протилежного боку проїжджої частини дороги.