Автоматизація судів в питаннях і відповідях
# 10; Мова. російська
Формат. DOC
Якість. eBook (споконвічно комп'ютерне)
Кількість сторінок. 146
Опис. Автоматизація судів - це процес, при якому функції управління судном і його обладнанням, що раніше виконувалися людиною, передаються приладам і технічних пристроїв. Автоматизація судноводіння забезпечує безпеку рейсів судів. При автоматизації суднових енергетичних установок підвищується надійність і економічність роботи обладнання, збільшується продуктивність і поліпшуються умови праці плавскладу, скорочується його чисельність.
Розрізняють часткову і комплексну автоматизацію. У 40-50-х рр. почалася автоматизація окремих механізмів на судах.
Роботи в області комплексної автоматизації вітчизняних судів були розпочаті в 60-х роках. На судах типу «Новгород» було реалізовано шість різних програм автоматизації, що дало можливість накопичити значний досвід експлуатації автоматизованих судів. Отримані результати відображені в Правилах Регістру.
Нагляду на судні підлягають системи автоматизації головних двигунів, котельні установки, суднової електростанції, системи компресорів стиснутого повітря, осушувальної системи, допоміжних механізмів та ін.
Міжремонтний ресурс автоматизованого обладнання повинен бути не менше 25 тис. Ч, щорічна напрацювання обладнання без подрегуліровок і налагоджень повинна становити не менше 5 тис. Ч.
Елементи і пристрої автоматизації повинні безвідмовно працювати при тривалому крен судна до 22,5 ° і тривалому дифференте до 10 °, а також при бортовий хитавиці до 45 ° з періодами 5-17 сек.
Все обладнання автоматизації конструюють, або вибирають за принципом «вихід з ладу в безпечну сторону».
На сучасних автоматизованих судах загальне число засобів так званої «периферійної автоматики» досягає 500-700 од. Практика експлуатації показує, що саме ця апаратура найменш надійна. Численні датчики й сигналізатори мають ресурсні характеристики в 2-2,5 рази нижче, ніж гарантований ресурс самих комплексних систем автоматизації. Характеристики надійності комплексних систем автоматизації, що поставляються на флот, гарантуються розробниками без урахування входять до системи датчиків. При гарантованому технічному ресурсі автоматизованого комплексу, що дорівнює 25тис.ч, і сумарною напрацювання на відмову не менше 5 тис.ч до 75% входять до нього датчиків мають технічний ресурс 5-10 тис.ч і фактичну напрацювання не більше 2-3 тис.
Першочерговими завданнями на сучасному етапі розвитку автоматизації є: підвищення надійності елементної бази; організація технічного обслуговування систем автоматизації в суднових умовах і в порту; підготовка кадрів, здатних технічно грамотно експлуатувати системи автоматизації та виконувати необхідні профілактичні заходи.
ЗМІСТ
ПЕРЕДМОВА 1
Вимоги регістру до обладнання автоматизації судів 2
Загальні вимоги до автоматизації 2
ДАТЧИКИ І ПРИЛАДИ ВИМІРУ ТИСКУ, ВИТРАТИ СЕРЕДОВИЩА, ТЕМПЕРАТУРИ 8
Датчики та прилади для вимірювання тиску 8
Датчики та прилади для вимірювання витрати та складу середовища 13
Датчики та прилади для вимірювання температури 18
Термопари і термометри опору 22
ДАТЧИКИ ВИМІРЮВАННЯ ЧАСТОТИ ОБЕРТАННЯ, МОМЕНТУ, ПЕРЕМІЩЕНЬ, РІВНЯ 26
Датчики для вимірювання частоти обертання 26
Датчики для вимірювання зусиль і крутного моменту 31
Датчики для вимірювання переміщень 34
Датчики та прилади для вимірювання рівня рідини 36
СИСТЕМИ ЦЕНТРАЛІЗОВАНОГО КОНТРОЛЮ 43
Призначення системи централізованого контролю «Шипка-м» 43
Система централізованого контролю Алсі 44
Система централізованого контролю КМ-1 48
СИСТЕМИ ТЕХНІЧНОГО ДІАГНОСТУВАННЯ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ 54
Система діагностування типу DETS 54
Виявлення несправностей дизеля на основі еталонних значень 57
Детектор масляного туману «ВІЗА ТРОН» 59
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ТА РЕЄСТРАЦІЇ НА БАЗІ МІКРОПРОЦЕСОРНИХ ЗАСОБІВ 62
Система судновий автоматизації «ДАМАТІК» 62
Надійність, діагностика, обслуговування системи «ДАМАТІК» 65
Застосування мікропроцесорів в реєстраторі типу «КІМ» 67
СИСТЕМИ ДАУ ГОЛОВНИМИ ДВИГУНАМИ 75
Електронні системи дау типу FAHM 75
Система дау фірми СТЛ 81
Електронна система «ЗЕНІТ 23-21» 88
СИСТЕМИ АВТОМАТИЗАЦІЇ дизель-генераторних установок І ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ 94
Система дау дизель-генераторів «РОСА-М» 94
Система автоматизації електростанції «Іжора-М» 95
Система автоматизації електроенергетичних установок фірми «Стромберг» 97
Електронні регулятори напруги типів SMUX, SMUJ 102
Пристрій електронних регуляторів частоти обертання 109
Функції, що їх регулятором частоти обертання в системах управління ДВС 112
Технічне обслуговування регуляторів частоти обертання 116
Налаштування механізму завдання частоти та механізму навантаження дизеля 119
РЕГУЛЮВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ 121
Техніко-експлуатаційні вимоги до температурного режиму 121
Терморегулятори і вимоги, що пред'являються до них 123
Система охолодження суднового дизеля як об'єкт регулювання температури 124
Регулювання температури масла 126
Регулятори температури прямої дії 129
Регулятори температури непрямої дії 132
СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ ТЕХНІЧНИМИ ЗАСОБАМИ машинного ВІДДІЛЕННЯ 135
Комплексна система управління «ЗАЛИВ-М» 135
Система управління допоміжними механізмами 136
Автоматизовані системи підготовки палива 139
Система очищення важкого палива АЛКЕП 143