Притирання клапанів виконують на знятої голівці блоку циліндрів. Для вилучення клапанів з напрямних втулок головки блоку циліндрів необхідно зняти пружини клапанів, стиснувши їх спеціальним пристосуванням і вийнявши з тарілок пружин сухарі (див. «Заміна маслос'емних ковпачків»). Для притирання клапанів найзручніше користуватися спеціальним механічним пристосуванням (реверсивної дрилем).
Крім того, у продажу є готові ручні власники клапана.
Мал. 5.10. Пристосування для притирання клапанів: 1 - металевий стрижень; 2 - гумовий шланг; 3 - гвинтовий хомут
При відсутності готових пристроїв можна скористатися пристосуванням, виготовленим за кресленням (рис. 5.10).
Замість гумового шланга і хомутів можна приварити до стрижня пристосування наконечник, у нього в бічній стінці виконано наскрізний отвір для гвинта, в яке ввернуть болт для фіксації стрижня клапана.
Крім того, вам будуть потрібні: притиральні паста, гас, слабка пружина, по зовнішньому діаметру проходить в отвір сідла клапана.
1. Очистіть клапан від нагару.
2. Нанесіть на фаску клапана суцільний тонкий шар притирочное пасти.
3. Одягніть на стержень клапана попередньо підібрану пружину і вставте клапан в направляючу втулку з боку камери згоряння, змастивши стрижень клапана шаром графітного мастила.
Графитная мастило оберігає направляючу втулку від попадання в її отвори абразиву з притирочное пасти і полегшує обертання клапана під час притирання.
4. Одягніть на стержень клапана пристосування для притирання клапанів (або з деяким натягом гумову трубку для з'єднання клапана з реверсивної дрилем).
5. Включивши дриль на мінімальну частоту обертання (в реверсивному режимі) або обертаючи пристосування (в разі ручної притирання) поперемінно в обидві сторони на півоберта, прітріте клапан, періодично то притискаючи його до сідла, то послаблюючи зусилля притиснення.
При відсутності будь-якого пристосування притертися клапан можна за допомогою гумки, притискаючи і провертаючи їм клапан. Послабляйте притиснення клапана, натискаючи на торець його стрижня іншою рукою.