Багажник на дах під рейлінги, або як робити речі, щоб у тебе їх потім ніхто не купував

наприклад багажник від ARB - тільки круглий профіль, труби ... навіть екрани від потоку повітря на каркасі спереду ... ось підхід до справи, перевірений досвідом ...

Профіль, Карл, ПРОФІЛЬ!

Минуло років 2-3 і я побачив на драйві запис про багажні поперечини для запаски, мене зацікавило такий виріб і на моє здивування їх робить ця ж компанія. За цей час компанія kitt32 досить підросла і обзавелася деяким асортиментом виробів, і цілим навіть сайтом. Там я знайшов те що мені б підійшло, а саме майданчик (НЕ кошик) на патріот під рейлінги. Оскільки у мене знову люк, я написав хлопцям, чи можуть вони зробити під люк. Сказали- без проблем, ось креслення багажника, надішліть як зрушити поперечини. Сказав як посунути і замовив ... ще сходи є у мене їх ... і замовив кріплення під запаску. Приїхало ...

ось так чудово перекривається багажником рейліг і довбає по ньому

дивимося і намагаємося зрозуміти як вписати прямокутне в трапецію ... почему не проміряти і не зробити таку ширину щоб не заходило на рейлінги? чому не зробити трапецію, якщо багажник позиціонується саме для рейлінгов?

довжина ... якщо рухати назад, то зовнішній каркас спереду упреться в люк.


- кріплення багажника, зроблені так, що тримається по суті центр багажника, а по хорошому їх треба було розташувати ближче до країв або додати ще 2 кріплення (рознести ближче до країв), це виключило б стрибання зовнішнього каркаса по краях і можливо виключило б довбання по рейлингам.

- профіль перекладин ... я все вже сказав, він прямокутний ... Гуде жесть їздити неможливо, люком не користуюся, тому що якщо його відкрити можна оглухнути

- фарбування - в перший же тиждень зацвіли зварні шви. Після установки аксесуара у вигляді кріплення запаски, в місцях установки зійшла тут же фарба. Як показало «розтин» грунтовки перед прокраска просто немає. Відчуття що багажник пофарбований в один шар з балончика. Фарба відвалюється всюди, де з'являється будь-який незначно механічний вплив, і тут же іржавіє за 2 дні. (Теж було і з попередньому виробом)

ражий наліт на шві вийшов сам за два дні без дожна

- коли затягуєш кріплення відлітає вся фарба на машині на водостоках, але мені здається це проблема всіх кріплень

Як підсумок, щоб я порадив виробнику (не знаю цікаво йому це взагалі чи ні):
1. Зробити геометрію багажника у вигляді трапеції, під рейлінги, це виключило б проблеми ударів його про ці самі рейлінги. Мені здається це не складно трохи змінити кондуктор.
2. Трохи розставити кріплення від центру або додати ще два.
3. Використовувати більш товстостінну трубу для каркаса.
4. НЕ використовувати профіль взагалі, перейти на трубу (ще раз звертаю увагу на іменитих виробників)
5. Для аксесуарів, кріплень використовувати гумові прокладки для більш дбайливого поводження з в місцях контакту металу з металом.
6. Змінити фарбування. Якщо це хтось фарбує сторонній, більше в цю контору не звертатися.
Нехай це все підвищить вартість продукту, але він стане якісний.

Звичайно в нашій країні люде прагнуть купити будь-який дешеве барахло, але з тим же є прошарок людей готова віддати більше грошей за якість. Якщо запитаєте мене, ну а чому ж я не купив ARB - скажу так, я не знайшов схожий продукт, а великий кошик більше не хочу.

Сходи у мене пролежала ця два роки, тому що я її вважав спочатку дуже хлікой і зробив на замовлення реально якісну. Але на цій машині не було ніякої, і довелося тимчасово поставити її. Що сказати, вона зроблена з тих же труб що і периметр багажника з усіма витікаючими наслідками - коли хапаєшся рукою на верх сходів, таке відчуття що вона зараз зігнеться. Коли ставиш туди ногу, теж таке відчуття. Дуже слизька, під час дощу не наважусь полехть туди. Оскільки часто не доводиться лізти, поки зійде і така.

готовий продати це чудо ... зараз катаюся з ним, якщо хто хоче послухати божественний гул і довбання по даху - ласкаво прошу, покатаю по варшавці-севастопольському. Тимчасово довбання вирішив прокладкою листа гуми між рейлінги і багажником і закидав кілька речей, крепеленія запаски переробив під кріплення канстри екстрим, про це писав в парі тим
www.drive2.ru/l/452172508729181170/
www.drive2.ru/l/452728311857021018/

задумка відмінна - реалізація підкачала.

Ціна питання: 10 500 ₽ Пробіг: 94500 км

Схожі статті