опис моделі
Існують наступні варіанти цієї моделі: 728i, 730i, 735i (недоступні в США і Канаді), 740i і 740iL (V8), флагманський 750i V12 і дизельні варіанти 725tds, 730d і 740d (не доступні в США і Канаді).
Технічний рівень і оснащення автомобілів дуже високі і в багатьох випадках є зразком для копіювання. Вони буквально «нашпиговані» електронікою, причому це стосується не тільки двигуна, а й коробки передач, підвіски і активної безпеки автомобіля в цілому. Однією з перших в світі тут з'явилася так звана адаптивна автоматична коробка передач (система AGS), що змінює алгоритм перемикання передач залежно від режимів руху, що задаються водієм. Використовується електронна система управління двигуном (ELM), не пов'язана безпосередньо з педаллю подачі палива, а також серійна система динамічної стабілізації руху (DSC). Для отримання особливого комфорту при русі автомобілі оснащені системами регулювання положення кузова (NR), електронного управління жорсткістю амортизаторів (EDC) і автоматичної стабілізації кузова (ASC).
Турбодизельний 725tds з віхрекамерним мотором, доповнений новітніми дизелями з нерозділеного камерою згоряння, системою впорскування CommonRail, турбонаддувом і проміжним охолодженням: R6 об'ємом 3 л. (184 к.с. - 730d) і V8 об'ємом 3,9 л (245 к.с. - 740d) - один з найпотужніших в світі легковий дизель, що дозволяє двухтонной машині досягати максимальної швидкості 242 км / ч, витрата палива (щодо бензинової моделі 735i) знижений на 23%.
Ексклюзивні варіанти L мають подовжену на 140 мм колісну базу. Найбільш престижною вважається представницька модель L7 (довжина кузова до 5,4 м), розроблена в основному для зарубіжних ринків. З недавніх пір до них додався ще й стретч 750 XLA, «розтягнутий» ще на 25 см в порівнянні з подовженою 750iL. Він обдаровує власника повним почуттям власної винятковості.
Технічні характеристики
Короткий огляд кузова Е38
BMW 7-ї серії зберіг неповторне поєднання комфорту, що прокидається (коли потрібно), спортивної динаміки і чудовою для такого великого автомобіля керованості, що дозволило обійти, нарешті, з продажу Mercedes-Benz S-klasse. Але підскочила на 10% ціна (в основному за рахунок додаткових систем безпеки, в числі яких додаткові бічні подушки безпеки, автоматично регульовані по висоті ремені безпеки і т. Д.) Остаточно перевела флагмана фірми в розряд «транспортного засобу» для вкладення грошей. Великий салон (достаток високоякісної шкіри і обробки цінними породами дерева), в якому задні пасажири можуть витягнути і розім'яти ноги (особливо в подовженій версії IL на 140 мм), виконаний в традиційному для німецьких виробників діловито-стриманому стилі. Традиційно прекрасна на BMW компоновка водійського місця (з пам'яттю індивідуальних регулювань сидіння), органів управління і підсвічування приладової дошки справляють приємне враження своєю закінченістю.
Седан відрізняє місткий (500 л) і вельми зручний багажник з низькою кромкою. У число опцій увійшли такі штучки, як підігрів обода рульового колеса, супутникова система навігації GPS, телевізійний монітор і висококласна фірмова аудіосистема BMW top Hi-Fi system з десятьма динаміками і CD-чейнджером на 6 дисків в багажнику. Прикрий недолік - обмежений огляд ззаду (через високі підголівників заднього ряду сидінь) - не здасться малозначним при маневрах в обмежених міських умовах. Рішенням проблеми стала автоматизована система парковки, при включенні якої автомобіль сам зарулює на вільне місце стоянки. Ось тільки через довгої колісної бази треба акуратно перевалювати через дорожні нерівності і бордюри (до речі, тріщини і подряпини треба шукати саме на порогах можна точно з'ясувати, як машину експлуатували). Підвіска ж «сімки» настільки міцна і надійна, що вільно витримує всі мінливості долі навіть на вітчизняних вибоїнах, ось тільки перевантажувати машину не варто (не більше 450 кг з пасажирами і багажем).
У технічному оснащенні модель зробила крок далеко вперед. Особливо це стосується електронних систем.
Вперше були впроваджені такі системи як:
- адаптивна автоматична коробка передач (система AGS);
- електронна система управління двигуном (ELM);
- система динамічної стабілізації руху (DSC);
- система регулювання положення кузова (NR);
- система електронного управління жорсткістю амортизаторів (EDC);
- система автоматичної стабілізації кузова (ASC)
BMW Е38 в кіно
Модель 735iL / 750iL в фільмах: Перевізник
Дивитися що таке "BMW E38" в інших словниках:
BMW E38 - Saltar a navegación, búsqueda BMW Serie 7 E38 ... Wikipedia Español
BMW-PKW - BMW 2500 Die Geschichte der BMW Pkw begann тисяча дев'ятсот двадцять вісім mit der Übernahme der Fahrzeugfabrik Eisenach durch die Bayerische Motoren Werke AG. Im Jahr 1929 produzierte BMW mit dem BMW 3/15 PS die ersten Fahrzeuge als Lizenznachbauten des Austin Seven in ... ... Deutsch Wikipedia
BMW Serie 7 - Saltar a navegación, búsqueda BMW Serie 7 Fabricante BMW Período 1977 presen ... Wikipedia Español