Загальні вказівки по сервісному обслуговуванню акумуляторів AGM
При зверненні з акумуляторами AGM враховуйте наступні аспекти:
Застереження! Чи не заряджати акумулятори AGM при напрузі Р О! Не користуватися процедурами прискореної зарядки!
При заряді знятих акумуляторів (так званих автономних акумуляторів) не допускати перевищення максимальної напруги заряду 14,8 В при кімнатній температурі. Також при заряді через плюс акумуляторної батареї не можна допускати перевищення максимальної напруги заряду 14,8 при кімнатній температурі.
Навіть нетривалий заряд при напрузі вище 14,8 В зашкодить акумулятору AGM. Напруга заряду більш 14,8 В використовується, як правило, в програмах прискореного заряду.
Для заряду акумулятора використовуйте тільки атестовані BWM зарядні пристрої.
Заряд змонтованого акумулятора проводиться через плюс акумуляторної батареї. Таким чином забезпечується правильне розпізнавання процесу зарядки електронним обладнанням на автомобілях, оснащених інтелектуальним датчиком акумуляторної батареї.
Якщо зарядка акумулятора на автомобілях з інтелектуальним датчиком акумуляторної батареї проводиться безпосередньо від полюсних висновків акумулятора, це може привести до неправильної інтерпретації стану акумуляторної батареї. При певних умовах можливе виведення на дисплей небажаних повідомлень системи автоматичної діагностики або кодів несправностей.
В процесі зарядки температура акумулятора повинна знаходитися в діапазоні від 15 до 25 градусів Цельсія. При таких умовах акумуляторна батарея вважається досить зарядженої, якщо зарядний струм падає нижче 2,5 ампер.
Якщо зарядка проводиться при більш низьких температурах акумулятора, завершувати її слід лише тоді, коли зарядний струм впаде до позначки нижче 1,5 ампер.
Застереження! Чи не встановлювати акумулятори AGM в моторному відсіку!
Акумулятор AGM не можна встановлювати в моторному відсіку через існуючі там значних перепадів температури, які істотно скорочують термін його служби.
Застереження! Чи не розкривати акумулятор AGM!
Акумулятор AGM ні в якому разі не можна відкривати, так як проникнення всередину кисню повітря призведе до порушення хімічного балансу всередині акумулятора і до виходу його з ладу.
заміна акумулятора
Будь-яку звичайну свинцево-кальцієву акумуляторну батарею можна замінити акумулятором AGM.
Використання акумулятора AGM ніяк не позначається на роботі бортової мережі.
Примітка: акумулятори AGM рекомендуються для автомобілів "проблемних" клієнтів,
для яких характерне високе енергоспоживання від акумулятора. Високе енергоспоживання обумовлюється наявністю споживачів струму спокою (ТВ, автономна система опалення і т. Д.) І несприятливими умовами експлуатації (режим "особистий шофер", поїздки на короткі відстані, старт-стопи режим). Таким "проблемним" клієнтам можна рекомендувати встановити акумулятор AGM.
Після кожної заміни акумулятор обов'язково слід зареєструвати через фірмовий тестер BMW.
Примітка: зареєструйте акумулятор через фірмовий тестер BMW.
Якщо після заміни акумулятора не виконується сервісна функція "Реєстрація заміни батареї", в програмі управління електроживленням не відбувається скидання записаних даних. При цьому акумуляторна батарея за своїми властивостями відповідає акумулятора з великим терміном служби, показник якості батареї є занадто низьким для встановленого акумулятора. Це може привести до неправильних інтерпретацій стану акумуляторної батареї та виведенню на дисплей небажаних повідомлень системи автоматичної діагностики або кодів несправностей (наприклад, може з'явитися повідомлення системи автоматичної діагностики "Зарядити акумулятор", незважаючи на те, що встановлена акумуляторна батарея нова і заряджена).