«Яндекс» заявив, що знайшов можливість знизити собівартість перевезень. "За рахунок чого? - задається питанням Швагерус. - Паливо не дешевшає, вартість машин і техобслуговування зростає, страховка для таксі коштує в два рази дорожче. Uber, «Яндекс.Таксі» і Gett разом займають близько 85% ринку таксі-перевезень в Москві, що фактично дає їм домінуюче становище на ринку і можливість визначати тарифи ».
«У нас багато вимог - в основному підняти тарифи, тому що ціни на бензин ростуть, а тарифи все падають і падають, - підтверджує таксист - партнер сервісу Олег Хаб. - Людина 500-600 як мінімум збереться. Ми зараз вирішуємо, з чого починати, можливо, ми будемо масово відключатися від «Яндекса» і влаштовувати мітинги ».
Багато таксопарки ( «Мостаксі», Nexi і інші) мають договір з «Яндексом», їх водії зобов'язані відгукуватися на виклик від компанії, хоча він йде за зниженим тарифом, пояснює співрозмовник РБК, близьке до керівництва одного з таксопарків Москви. «При цьому через свою диспетчерську вони можуть отримати замовлення подорожче і подалі, якщо трохи почекають, - зазначає він. - Багато таксистів незадоволені цим ».
Як працює «Яндекс.Таксі»
«Ці зміни ретельно підготовлені, прораховані і протестовані з точки зору інтересів як користувачів, так і водіїв, - запевняє представник прес-служби« Яндекс.Таксі »Еліна Стависька. - Протягом попередніх п'яти місяців в «Яндекс.Таксі» в Москві працював тариф «Експрес» з тими ж умовами, що зараз в новому «економії»: 99 руб. за перші 2 км і 5 хвилин і далі по 9 руб. за кілометр і хвилину. Відмінність була лише в тому, що «Експрес» працював тільки в години зниженого попиту, тобто в основному вдень і пізно вночі ».
Зміна тарифів обговорювалося з партнерськими таксопарками, а «також з деякими водіями», говорить Стависька. «Нові умови всіх задовольнили, - підкреслює вона. - Всіх інших водіїв ми теж попередили про зміну тарифів заздалегідь ». Повідомлення про страйки Стависька назвала «звичайною реакцією на будь-які зміни, незалежно від того, погані вони чи хороші», додавши, що страйк не вплине на роботу сервісу.
«Ми між усіма будемо шукати точки дотику і домовлятися, тому що дорогу ніхто не дасть перекрити - це кримінальна справа, - каже Попков. - Ми хочемо зібрати всіх і встановити правила гри на ринку ». У перспективі, на думку Попкова, повинен бути встановлений єдиний тариф, який буде знаходитися в установленому діапазоні. «Ринок не може це відрегулювати», - робить висновок представник профспілки.
Частина таксистів все ж вважає, що страйк не допоможуть змінити ситуацію. В акції можуть взяти участь тільки ті таксисти, які працюють на власних автомобілях, вважає таксист, який представився Дмитром. «Ті ж, хто взяв машини в оренду, будуть тільки говорити, потім радісно побіжать виконувати замовлення, коли інші водії відключаться від« Яндекса », - вважає він. - Це повторюється щороку ».