Роботи по будівництву дороги другого пускового комплексу ведуться з випередженням плану, оскільки погодні умови в цьому році, як зізнається Малиновських, були вельми сприятливими для якісної укладання асфальту. «Ми маємо великий досвід в будівництві таких масштабних об'єктів, ми точно знаємо, куди потрібно спрямувати зусилля сьогодні, щоб було легше працювати завтра», - пояснив Михайло Малиновських.
На даний момент зведено вже близько 60% земельного полотна другого спускового комплексу. Варто відзначити, що в укладанні асфальту генпідрядник «Уралтрансспецстрой» застосував сучасні технології. «Нижній шар підстави - 8 сантиметрів - укладається грубозернистим асфальтобетоном, нижній шар самого покриття - 6 сантиметрів - дрібнозернистий асфальтобетон, а зверху - 5 сантиметрів - щебенево-мастичного асфальтобетону», - пояснював Малиновських. Крім того, верхній шар покриття є одним з найбільш зносостійких на ринку, а тому на такому багатошаровому асфальті, в складі якого, до слова, немає піску, колії практично не утворюються. Саме за таким принципом покладений асфальт на дорозі, що веде в аеропорт «Кольцово».
На початку кожного року, як пояснив Малиновських, грошей виділяється мало, так як спочатку прогнози фінансування песимістичні. «Ну, а ми гроші освоюємо дуже швидко, потім починаємо шукати додаткові кошти, як правило, кредитуємося, щоб виконувати роботи в строк», - повідомив перший заступник гендиректора «Трест Уралтрансспецстроя».
Додамо, що введення в експлуатацію об'єктів ЕКАД дозволить з'єднати між собою федеральні автодороги (Перм - Єкатеринбург, під'їзд до Єкатеринбургу від автодороги М-5 «Урал», Єкатеринбург - Шадринськ - Курган та Єкатеринбург - Тюмень). Таким чином, швидкість руху транзитного автотранспорту буде збільшена майже в 2 рази.
Південне півкільце ЕКАДа буде модернізовано, що викликає складності при будівництві. Протягом всієї ділянки дороги будуть встановлені освітлення і бетонні огорожі по типу «нью-джерсі», що забезпечить максимальну безпеку руху. Протягом дороги також передбачені два зупиночних комплексу.
До слова, південне півкільце ЕКАДа стане найширшим: три смуги руху в кожну сторону. Як розповів Znak.com начальник Управління автомобільних доріг Свердловської області Василь Старков, в планах є розширення смуг і на інших ¾ ЕКАДа.
