Свинцево-кислотні акумулятори потребують обслуговування що б продовжити їх термін служби. До обслуговування належить: перевірка рівня і щільності електроліту, контроль стан свинцевих пластин, повністю зарядженість.
Ну що ж приступимо.
Відразу хочу попередити що електроліт дуже агресивне середовище і працювати з нею потрібно дуже акуратно.
Нам знадобиться:
- зарядний пристрій
- електроліт коригувальний, щільністю 1.40
- вода дистильована
- ареометр електроліту
- викрутка або пасатижі
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-02960d49.jpg)
Знімаємо акумулятор з автомобіля. У мене це японський акумулятор 75D23L
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-fa5780a2.jpg)
Протираємо акумулятор і ставимо грітися до батареї якщо його температура не 20 +/- 5 градусів. На вулиці було десь близько нуля, я почекав до 10 градусів.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-7f8e7898.jpg)
Перевіряємо рівень електроліту.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-aa58afc8.jpg)
У мене рівень був тільки в одній банці нижче інших, але до мінімальної відмітка ще далеко. Якщо рівень нижче мінімальної то необхідно долити до потрібної позначки або воду, або електроліт в залежності від щільності.
Так само якщо свинцеві пластинки були без електроліту то можливо вони пошкоджені сильно і тоді вже немає сенсу обслуговувати акумулятор.
Тепер переходимо до процесу вимірювання щільності та доливання в разі необхідності.
Викручуємо заливні пробки.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-c2b8214c.jpg)
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-87552fc5.jpg)
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-e37227ad.jpg)
Дивимося стан свинцевих пластин. У мене стан хороші.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-416f72d1.jpg)
Беремо ареометр.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-2629bbcc.jpg)
Читаємо його інструкцію предмет похибки по температурі. У мене в інструкції не було сказана про коригування показань у випадку температури відмінною від 20 градусів.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-0cf62ad8.jpg)
Тоді я приведу таблицю для коригування показань.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-186fb72a.jpg)
Ціна поділки у ареометра 10 кг / м3. З огляду на що у нас температура електроліту 10 градусів. При показаннях там потрібно вичитати 10. Ідеальна щільність повинна бути 1280 +/- 10 (похибка аерометри) кг / м3.
Червоною рискою для зручності виділена щільність 1270 кг / м3 при 20 градусах.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-2eca02e9.jpg)
Починаємо міряти, вставляємо ареометр в заливний отвір і піпеткою набираємо електроліт. Сам ареометр не повинен торкатися стінок, вільно плавати в електроліті.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-f7886350.jpg)
Записуємо показання в кожної банки акумулятора.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-cbcb771f.jpg)
Якщо нижче позначки мінімум то доливаємо. Після зарядки щільність зміниться якщо акумулятор був розряджений. Тому коригувати щільність під 1.27 немає необхідності, це буде робитися після зарядки.
Беремо зарядний пристрій, я собі прикупив ВИМПЕР-55.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-0c226b63.jpg)
Рекомендовані виробником напруга зарядки. Я б рекомендував 14.4 Вольта і сила тора дорівнює 0.1 ємності акумулятор з поступовим зменшенням до 0.5 Ампер.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-04adacc8.jpg)
Згідно з інструкцією підключаємо спочатку плюсову клему і вимикаємо зарядний пристрій.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-3c28534b.jpg)
Вимикаємо зарядний пристрій.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-82e20644.jpg)
Вибираємо док 5Ампер (Так як акумулятор ємності 55 А / ч), напруга 14.4 Вольта і перший алгоритм.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-dbdfc636.jpg)
Що вдає із себе перший алгоритм.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-96d0a591.jpg)
Якраз те що необхідно. Звичайним зарядним пристроєм самі поступово зменшуємо силу струму заряду.
Підключаємо мінусову клему і зарядка починає. У мене на ток в 5 Ампер зарядний пристрій не вийшло, так як акумулятор не був особливо розряджений і алгоритм визначив що потрібно поступово зменшувати струм заряду.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-ea339722.jpg)
Так само в інструкції сказано що корисно заряджати на низьких токах.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-ecdc05db.jpg)
Стежимо за зарядом, в кожній банці повинні бути невеликі бульбашки. Це водень, так що обов'язково провітрюється.
Якщо акумулятор почав «кипіти» то це можливо сульфатация свинцевих пластин. У цьому випадки необхідний зменшити силу струму до 0.5A-1A. (ВИМПЕР-55 сам це визначає, і автоматично зменшує струм для ДЕСУЛЬФАТАЦІЯ) І так годину заряджати (або більший час), після чого встановити силу струму знову 0.1 від ємності акумулятора.
Якщо електроліт починає мутнеть і темніти, це означає що дуже багато бруду на пластинах. У такому випадки потрібно зливати весь електроліт і кілька разів мити банки акумулятора дистильованою водою, після чого заливати новий електроліт.
У моєму випадки все пройшло в штатному і з поступовим зменшенням струму заряду у мене пішло 6 годин.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-da953377.jpg)
Після заряду знову вимірюємо щільність електроліту і вже коригуємо її.
Якщо щільність висока, доливаємо дистильовану воду. Якщо щільність маленька, доливаємо концентровані електроліт.
У мене вийшло так що в тій банці де найбільше електроліту щільність трохи завищена, а де менше занижена. І я просто вирівняв за рівнем все банки і щільність.
Що в результаті вийшло. Перший рядок до заряду, друга після, третя після коригування.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-eed18a49.jpg)
Далі я поставив на зарядку знову, зарядний пристрій через 5 хвилин видало повідомлення «Заряд закінчено». В теорії повністю заряджений акумулятор вважає якщо за годину-дві щільність при заряді вже не змінюється. Перевірив напругу у мене вийшло 14.0 Вольта.
Закручуємо заливні пробки, затягуємо з однаковим зусиллям. В ідеалі вони повинні встати однаково.
![Чи не анонімно (стан свинцевих пластин) Чи не анонімно](https://images-on-off.com/images/150/neanonimno-82814ef2.jpg)
Ще раз протираємо акумулятор і несемо встановлювати в автомобіль.
Акумулятор необхідно обслуговувати перед зимою і перед влітку. Як мінімум перед зимою його потрібно зарядити через зарядний пристрій і перевірити рівень.
Tommy
Активність обговорення постів
Передрук інформації можливий тільки при наявності посилання на NotAnony.ru