Власне питання ось у чому:
Розговорився з приятелем виникла суперечка =
Чим краще знімати заводську транспортувальну ґрунтовку, тобто чорну фарбу якої покриті окремі нові робили (крило, двері і т.д.).
Я говорю розпушувач фарби рулит! 15 хвилин і всі проблеми вирішені, ну можливо ніж нитка перед фарбуванням знежирити!
Він каже що після розпушувача швидше ржа проступає, і треба чистити наждачкою!
Поміркуйте хто правий?
З.И, хто як робить і які наслідки?
_________________
2105'91> 21099'93> 2170'09> 2170'11
На форумі 10 років
Звідки: Химки, МО
Авто: 099 ( `93) карб -> 2115 (` 04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, расово вірний Тру оппозіт Дніпро
Якщо помиляюся, коли друган купив новий капот і фарбував його, він ґрунтовку не знімав. Нічого, фарба нормально лежить, чи не пучітся.
_________________
Машину вести - НЕ прапором трясти.
На форумі 11 років
Звідки: "Мурлиндія" ;-) -> 50rus
Авто: ЗАЗ-968МР-> АЗЛК2140-> 2106-> ВАЗ21093 -> імпортні поі..кі-> пенсмобіль імпорт.
це транспортний грунт - чистити наждачкою, змивом небюджетної - велика витрата
_________________
Ну хлопців ви даєте. Посилання дали на ПОЧАТОК, він же начебто іменується в народі "камаз". Ясно що у них якість грунту таке ж, як і деталей.
Як мені говорили, на ВАЗівської залозі грунт краще буде.
Я купив собі залізо ВАЗ, взяв шкурку на 80, потім на 240, і очистив все місця перегину до металу. Де рівна поверхня тупо зашкурити. Але близько половини віддерти. Потім поклав грунт і пофарбував.
Я знаю те, що говорячи все малярі мовляв здирати і т.д. і т.п. І мені ПОФИГ що вони говорять тому я грунтуюся на власному досвіді.
У сусіда розбили 7ку. Зашкурена і пофарбували прямо на транспортний грунт без грунтовки. Вже більше 5 років політ нормальний. Якщо г..но фарбування то ніяке вишкуріваніе не допоможе.
Ще один приклад. Про змивку за 30 рублів. Купив двері задка. Зробив як на форумі порадили. Але у мну затягнулося це, тому в грунті стояла пів-року (будинки, тому вологи не було), плавно почала з'являтися іржа. Тому, що змив затікає в усі щілини і реагує з залізом, але просто довго. Видалити її повністю неможливо як не намагайся, і всі ваші шви за котоире ви так переживаєте почнуть гнити зсередини. Як я з не НЕ е..ся так і не зміг навіть зачистити іржу. Тупо поюзати перетворювач жита, загрунтував і зафарбував. Якби відразу фарбував, то звичайно ж не помітив би і через пару років вилізла і я б як і всі гриль мовляв хреново пофарбовано в домашніх умовах це не завод як на заводі не зробити.
А відвалиться - зашкурена і ще раз пофарбую (3 * тьфу у сусіда нічого не відвалилося поки що з усієї машини).
Ще один приклад. Смикнуло мене змивати стару фарбу перед укладанням нової. Робив всюди, але перетворювача багато юзал на капоті. Дах теж була, але начебто нормально вийшло.
Так ось. Навесні та ж фігня (правда він в гаражі в грунті стояв, тому волого теж був на це забувати не варто). В результаті заново грунт весь зчистив. І що я бачу. Рівна ржа по всій поверхні. Тонка. Прямо видно де трохи довше змив лежала. ТАк ж зчищав шкіркою і заново грунтував.
Уявив, що буде з дверима і крилами куди бруд постійно летить і мокро після того як я так "підготую" деталь.
У підсумку зробив так, як вище написав - зашкурити до металу найвідповідальніші місця і загрунтував.
До речі. Як відомо, деталь іржавіє зсередини. Там ви точно не зможете добре відтерти грунт (на двері задка переконався), а змивки там залишите дофіга. І знову зсередини іржавіти буде. Я це відразу зрозумів коли залив туди і почав зчищати грунт транспортний. Ужос нафіг.
Краще купіть пушсало і залийте внуть толку більше буде.
Ще один приклад. Днище машини. Та ж фігня. Краще б не зчищав. Зовні начебто більш-менш, а зсередини возився дуже довго. Адже там западини і подітися перетворювача нікуди. У підсумку знову зчищав звичайний грунт, перетворювачем, загрунтував і зафарбував зсередини салону, потім приховані порожнини пушсалом, поверх віброізолятор, потім мастикою кілька шарів і нарешті утеплювач. Сподіваюся, що допоможе.
ЗИИ готовий подискутувати на цю тему з тими, хто зі мною не згоден. 8-)
_________________
Якщо руки золоті, то не важливо, звідки вони ростуть!
Ну хлопців ви даєте. Посилання дали на ПОЧАТОК, він же начебто іменується в народі "камаз". Ясно що у них якість грунту таке ж, як і деталей.
Як мені говорили, на ВАЗівської залозі грунт краще буде.
Вибач, але на ВАЗівської такий ссилочку не було. Собі розбиту 2114 повністю з началовскіх збирав залозок, ніякої різниці з ВАЗівської не побачив, все відмінно встало і пофарбувати. Та й з приводу якісність ВАЗівської грунтовки теж сумніви беруть, з чого їй бидь якісніше? До речі, давненько я ВАЗівських деталей не бачив, а лише розмальовані блакитним дрібному началовскіе, типу ВАЗ. я що, дурню початок по ВАЗівської ціною брати?
У сусіда розбили 7ку. Зашкурена і пофарбували прямо на транспортний грунт без грунтовки. Вже більше 5 років політ нормальний. Якщо г..но фарбування то ніяке вишкуріваніе не допоможе.
У нас теж багато машин пофарбованих валиком їздить, у мене он ГАЗон, прям на іржу колишній господар валиком пройшов. і нічого, відлітає фарба.