Anton Inzhilevskii, 21 years old
I drive GAZ 24 01 Олівочка ☭ (before: GAZ 24)
Baranovichi, Belarus
Всім доброго часу доби! У цьому записі ми дізнаємося як робити хороший і добротний антикор. Ну або що то на його похожее.Ітак, пріступім.Сначала треба власне почистити дно. Що б його почистити-треба підняти машину або завалити на бок.Но з завалом на бік проліт за багатьма параметрами, тому, обмежимося таким невеликим підйомом. Для цього будуть потрібні балки, а точніше щось схоже на шпалах. У нас в хід пішли шпали з метро. Зробити треба елементарно проти річ -подложіть їх під ліві, або праві колеса авто. І ось що з цього виходить
а ось що виходить у заднього колеса.
Ну що-ж досить таки непогано! Місце є цілком достаточно.Теперь можна чистити без проблем. Для чищення нам буде потрібно: картонна коробка розірвана, шматок лінолеуму або що то в цьому роді -подослать під машину, будівельний фен, шпатель, остренький ножик -для чорнового зняття мастики, пляшечка бензину, ганчірки, зубна щітка-для остаточного видалення мастики, ну і яка-небудь спецолдежда, на зразок халата, рукавички, старенька тонка шапка і захисні окуляри. Ну ще що-небудь, що можна підкласти під голову -так зручніше. Дрилем і болгаркою для зняття мастики користуватись не раджу-ці інструменти більше розмазують мастику, ніж здирають її. Ними ось ржу зачистити можно.Но НЕ мастику. Ну що ж -можна і приступити!
Спочатку дід трохи зачистив поріг. В цілому -ситуація досить таки хороша, навіть дуже. Дірок не виявлено. Але ось пилить болгарка сильно так і не чистить почті.Я спробувала феном і о диво! Він відмінно знімає старий антикор. І в результаті з дна в такому стані
Ми приходимо до дну в стані ... Ну як показано на цьому підсилювачі.
Да.понімаю, видно огидно, але фоткати під дном тож не дуже удобно.А ще з бруднуватими рукамі.Но думаю, дещо як можна зрозуміти стан дна після чорнової зачистки. Прілічновато старої мастики, але не критично много.Можно змити як здається ... Як кажется.Но при спробі змити мастику виявилося що знято її дуже мало. Довелося на наступний день дочистити феном і потім вже вимивати -кое де прикладаючи компрес - свежесмоченную ганчірку щільно притискати до ділянки з мастикою на пару хвилин -після цього старий антикор сходить цілком охоче. І в результаті після кількох днів роботи ми маємо ось що
Ну цілком собі непогано! Треба всього лише трошки доопрацювати для грунтування
Ну а що ж ззаду?
А тут не зовсім все добре ... Ось бачите що то типо фарби на мастиці, яка віддалено металік нагадує чи що ... Ну така бежевий-коричнево-золотиста? Ось це дуже люта хрень, яка по всій видимості захищає перший шар мастики від будь-якого хіміечского і теплового воздействія.І повинен сказати що дуже хорошо.Термофен мастику під цією фарба не плавіт.Про розчинники я взагалі мовчу - вони не пробивають цей шар. Ось ближче до передка мені вдалося позбутися і від цієї підступної фарби, бо вона солша відразу з другим шаром мастики чомусь. Тут-таки не захотела.Но засмучує те що місцями під нею є ржа. Я це обнаружіл.подрав її ножичком у порога. Але далі жита начебто немає ... Та й тримається ця падла вкрай цепко.Посему я вирішив так - якщо ця мастика не бажає сходити -пускай сідіт.Ладно.Еслі там ржа - треба її законсервувати, відправити в кому. У цьому я думаю мені допоможе пару шарів епоксидного грунту. Він же буде і в салоні. Сподіваюся це запечает всі наявні осередки жита на пристойний термін.
Ну а дажее була зачистка дна від особливо ярої жита, та інша підготовка до грунтування реактивним грунтом. Сподіваюся він теж внесе свій вклад у знищенні жита, хоч пріжгёт її немного.А може і багато. І ось власне фото нанесеного реактивного грунту
Хто скаже що тут не так? Звичайно - реактивний грунт персіово жовтий. Так це Новол. Чи не простий алкідний грунт з магаза для заборів і хвірток, яким мастять свій авто деякі товариші. Але ось такий ось жовтий Новол з іншої серії ніж його червоно рудий собрат.Погуглів, я уточнив -що це просто трохи доопрацьований і змінений реактівнік.Надеюсь, він буде працювати добре і як треба. На цьому поки робота була зупинена, тому що виявилося що я помилково купив НЕ акриловий грунт а алкідний ... Та я знаю, пекла лоханулся я минулої осені коли брав його. Ну може воно й на краще. Ах да -і про те що прогрунтована латка, котоаря просто в акриловому грунті -грунтовалась онапросто з метою набити руку в роботі з Пулик, потім розраховую зачистити латку до Голо і обробити її разом з передньою частиною авто.
Ну і тепер хочеться сказати спасбо моєму Дідусеві що помгал мені з антикором лівій частині дна, допоміг підняти машину і прогрунтовать.І спасибі моєму другові Ser04 що допомагав мені в чищенні дна. Ну а на цьому поки все -дали по Спису догрунтовка дна, і можливе нанесення новго антикору. Або відразу перейду до правого боку, а потім вже і антикор. подивимося
Дякую всім за увагу, чи не переключайтель, тут буде ще багато цікавого.