Що робити і на що звертати увагу, якщо при різкому натисканні на газ є провали, на холодну погано їде і смикається і т.д.
Вітаємо! Вам необхідна чистка форсунок.
Почистити форсунки 'промисловим способом' за допомогою ультразвуку можна на СТО, це може відновити їх працездатність на 90%, а саме:
- поліпшити дисперсність (зменшити розмір краплі палива при розпилюванні);
- підвищити їх продуктивність і привести до більш рівномірного (однаковому) витраті палива між усіма форсунками двигуна;
- відновити факел розпилу.
В результаті: поліпшується економічність двигуна, прийом на низьких оборотах, а разом зним і потужність.
В комплекс робіт зазвичай входять такі процедури:
- замір СО, СН і холостого ходу двигуна;
- демонтаж паливної рейки з форсунками;
- перевірка продуктивності і герметичності форсунок;
- чистка в ультразвукової ванні;
- заміна власного фільтра палива і гумових ущільнень форсунки;
- контрольна перевірка продуктивності і герметичності;
- коригування СО, СН і холостого ходу після установки на двигун.
Але за це все потрібно платити, причому може навіть чимало. А адже ремонтувати машини самим це у нас в крові. Тому далі мова піде про те як зробити це самостійно.
Чистка форсунок в домашніх умовах
Ціни не наводимо тому на території колишньої '1/6 суходолу' вони можуть істотно відрізнятися
Знімає бочонок з двома патрубками (РХХ). Від'єднуємо планку з проводами від форсунок, попередньо знявши фіксатори внизу.
Відгвинчуємо 4 гвинта на планці з форсунками і акуратно зриваємо її з форсунок. Тепер по-черзі висмикуємо кожну форсунку (теж акуратно, щоб нічого не пошкодити).
Hаліваем в якусь посудину промивку Віннс і кидаємо туди откісать форсунки. Тим часом беремо РХХ і чистимо його спреєм.
Форсунки звичайно покриті навколо сопла коксом, схожим на смолу, який як правило і колупається-то насилу, але прибрати його потрібно. Коли коксу немає ми ОЧЕHЬ акуратно тупий голочкою чистимо лійкоподібну поверхню навколо сопла, періодично збираючи спреєм гидоту.
Ми очистили все зовні, тепер потрібно промити форсунки і зсередини. Необхідний якийсь джерело електрики 3-12вольт, ножний насос з манометром. У насоса знімаємо кінець зі шланга і наливаємо в шланг Віннс, потім надягаємо його на форсунку. Накачуємо приблизно до 6 атм і подаємо на форсунку 3 вольта (перший раз може знадобитися короткочасно по 1 разу дати 6-9 вольт, тому що 3х форсунки можуть не клацати). Напруга бажано подавати порціями, підкачуючи періодично тиск насосом. Прокачавши кожну форсунку, ставимо все тому, в зворотній послідовності.
Заводимо двигун і розуміємо, що всі біди наших моторів від всякого, перепрошую, 'лайна' в 'бензинах' з сірчистого української нафти, від якої в моторі залишаються купи 'какашек' - зніміть будь шланг і побачите.
Трохи вдосконалена процедура з невеликим скороченням витрат: нHет необхідності купувати рідину для очищення інжекторів, досить придбати спрей для очищення карбюратора (кому-то суб'єктивно може здатися, що він чистить набагато краще, ніж промивка для інжектора. Відповідно в шланг насоса заліаем спрей. Зовні від нагару форсунки очищаємо наступним чином: пшикает на чисту тканину спрей і трьом їй форсунку. Нагар поступово розм'якшується і змивається, для прискорення процесу можна допомагати викруткою.
При установці форсунок назад змащуємо ущільнювальні кільця мильною водою.
Вся процедура займає близько 2 години і близько 5 вічнозелених доларів на 'хімію'.
Рекомендую прочитати:- Кольоровий ілюстрований альбом. ВАЗ 2108-2109 і їх модифікації. Пристрій і експлуатація. книга
- Форум ВАЗ 2108, 2109, 21099
- Фільтр нульового опору на ВАЗ
- Пристрій автомобіля просто і зрозуміло для всіх. книга
- Установка електросклопід'ємників на ВАЗ 2108/2109/21099
- Установка електроприводу замку багажника
- Установка підсилювача в багажник ВАЗ 2108, 2109 і 21099
- Установка спортивних замків на капот
Поділися з друзями: