Позаштатний запах в салоні почав докучати вже з першого відвідування салону Астри. Тим і починається запис "Усунення запаху в салоні" - запис БЖ, в якій описувалися перші мої битви за чисте повітря - сухий туман, хімчистка салону і зміна салонного фільтра ... Оскільки авто я брав восени, то взятися безпосередньо за чистку системи вентиляції по прохолодною і вітряну погоду сам я вже не наважився, а зазначені перші заходи надали непропорційно їх вартості тимчасове вплив, та й швидше навіть суб'єктивне ... Потім прийшла зима - в морозну погоду запах самоусунувся, у відлигу - проявлявся знову ... Бактерії, х ** е.
Від лукавого за рішенням проблеми навіть звернувся до офіцій в особі свого товариша-ремонтника, однак ще за численними консультацій між майстрами сервісу про методику проведення операції стало зрозуміло, що робота ця їм чи то незвична, чи то не дуже зрозуміла ... Загалом, ще одна тисяча рублів в боротьбі з запахом пішла лісом, причому на цей раз зовсім ні за що.
Першим ешелоном прийшло народний засіб, про що в цих ваших інтернетах проспівано вже чимало дифірамбів, переважно через простоти використання і надзвичайно зручною ціни.
Хлоргексидин 0.05% - 6х10,50 = 63 руб
Батарея флаконів народного кошти по 100 мл кожен з побутовим пульверизатором. Вміст флаконів потрібно злити в розпилювач, а фанати не гребують додати ще трохи спирту і ароматичних масел за смаком.
Фі-і-і, який швайне фільтр (пробіг 8000 км за 5 міс.)
Про те, як поглянути на салонний фільтр своєї Айстри можете почерпнути наприклад тут у Astra727gl. Я ж, тим часом, гарненько відколоти Filtron об кут найближчого гаража вже щосили обприскали його вмістом пульверизатора: на першу пробу - з одного (зовнішньої) сторони, а в наступні прогони - з обох. Далі поміщав фільтр назад і проганяв на максимальній швидкості вентилятора по всіх режимів обдуву з включеною циркуляцією. В інших джерелах можна знайти рекомендації просто розпорошувати складу в зоні зворотного забору повітря з салону, але я такий за допомогою шматка газети так і не виявив. Коли цей метод був відпрацьований, перейшов до наступного - вимкнувши циркуляцію і відкривши капот розпилювачем створив невеликий туман в зоні забору повітря з вулиці. Хімії в підсумку вистачило на 4-5 подібних збочень, а мої руки до завершальної стадії роботи з хлоргексидином стали чистішими пінцетів в секретній лабораторії NASA.
Прийшов час другої фази, яку менш спантеличені моєю проблемою люди могли б вважати єдино необхідної і самодостатньою.
Очищувач кондиціонера Atas Plak (Італія), 500 ml - 350 руб
1 - засувка кріплення блоку; 2 - болт кріплення блоку; 3 - патрубок зливу конденсату
Взаємодія з виявленим кріпленням в пунктах 1 і 2, втім, успіху не приносить - коробка вперто продовжувала за щось чіплятися, в зв'язку з чим було вирішено залишити її на місці і трохи сколхозіть. Блок ВСМ від потенційних протікання з патрубків вентиляції я вкрив невеликим пакетом з аптеки (а хлоргексидин варто шукати саме там), а щоб уникнути розтікання рідини по поверхні пакета додатково проклав місцями газету. Особливу увагу слід приділяти далеким поверхнях блоку, так як при подальшому витяганням пакета практично всі протікання були виявлені саме там. Що буває, якщо цим знехтувати приблизно можна почерпнути у ChZh767 або тут у bumer-27.
Захищаємо блок ВСМ від протікання очищувача з патрубків вентиляції
Потім вставляємо до упору трубку балона з очищувачем в патрубок зливу конденсату і викидає всередину диво-склад, в якості якого особливо модно використовувати продукцію LiquiMoly STEP UP, після чого врубаєм вентилятор на повну з циркуляцією. Згідно передового досвіду патрубок був поміщений в каністру для візуального контролю за результатом експерименту.
Фі-і-і, який швайне випарник
До речі, склад чомусь відразу весь не виходить, так що операцію з очищення я проводив рази три підряд. У перший частина піни не забула через повітроводи вилетіти в салон, наслідки чого були негайно припинені дрантям. Вентиляція, як і в випадку з хлоргексидином, проводилася з періодичною зміною зон обдування для охоплення всієї системи повітропроводів. Фінальну сушку виробляємо кондиціонером (саме кнопка зі сніжинкою) з викручуванням терморегулятора на максимум (схвалює "HI" на дисплеї) протягом
Вінцем операції стала установка нового салонного фільтра, завалявся у мене ще з минулої осені.
Вугільний салонний фільтр Corteco арт. 80001186 (або CC1335) - 761 руб
Що ж, не самий витончений запах очищувача Atas Plak ще вивітрюється, але якісні зміни в чистоті надходить в салон повітря вже в наявності, що не може не радувати!
Це перемога!))