Чому не натискається педаль зчеплення

Водій перебуває в постійній напрузі. Це відбувається не тільки тому, що пересування по дорозі досить динамічний, а й тому, що в машині може несподівано зламатися якийсь механізм. Відбутися це може і на під'їзді до будинку, і далеко від нього. Традиційними неприємностями в дорозі є відмова гальм і проблеми зі зчепленням. Дуже часто на автомобільних форумах можна зустріти таке питання: чому педаль зчеплення не було натиснуто або запала, і що з цим далі робити.

Загальні відомості про зчеплення автомобіля

Зчеплення розташоване між двигуном і коробкою передач. Його функція - з'єднувати і роз'єднувати первинний вал маховика, який встановлюють на коленвале двигуна. Автомобільне зчеплення складається з механізмів самого зчеплення і приводу. У свою чергу, механізм зчеплення складається з натискного, ведучого і веденого дисків, віджимних важелів, веденого вала, кожуха, корпуса, вичавного підшипника, діафрагми. Механізм приводу складається з вилки, тяги, регулювальної вилки і педалі зчеплення.

Система перемикання швидкостей може бути не тільки механічною, але і автоматичною. Але що з себе представляє зчеплення і як воно взагалі працює? Автоматичне зчеплення є відцентровим і являє собою механічний пристрій, що автоматично з допомогою відцентрових сил після набору двигуном певного числа обертів з'єднує між собою первинний вал з корпусом, після чого момент йде або на зірочку, або на шків. В результаті цього можна поступово запускати потрібні механізми, причому без додаткових зусиль водія.

Зчеплення працює за наступним принципом: ведучий і ведений диск починають обертатися завдяки впливу пружини, диск крутить шлицевое з'єднання веденого вала, а крутний момент йде на трансмісію. Для того, щоб відключити ведучий і ведений диски, водій повинен натиснути на педаль, а педаль, в свою чергу, переведе вправо тягу, яка поверне вилку.

За допомогою вилки відбувається переміщення вичавного підшипника, що забезпечує поворот віджимних важелів. На трансмісію йде крутний момент за рахунок того, що притискної диск відводиться вправо завдяки важелям, а диск стискає пружини. За рахунок всього цього ведучий і ведений диски від'єднуються.

Чому не натискається педаль зчеплення

Під час їзди Ви можете натиснути на педаль зчеплення, а вона в цей час ніби в щось впирається. Відразу в голові виникає думка про те, що Ви залишилися без зчеплення. Інше питання - що ж робити далі? Для початку потрібно розібратися в причинах такого явища. Зверніть увагу на те, що перед поломкою зчеплення педаль стане більш жорсткою, ніж зазвичай. Через це Вам буде потрібно більше зусиль для того, щоб на неї натиснути. Якщо це так, то майте на увазі - зчеплення скоро вийде з ладу, а вірніше, зламається якийсь його механізм.

Для того щоб визначити, що саме зламалося, потрібно знати, що зчеплення буває двох видів - гідравлічне та тросіковая. У першому випадку енергія від натискання на педаль зчеплення йде в гідравлічну систему. У другому ж випадку після натискання на педаль починає працювати тросик.

Вилка зчеплення. Розташована вона на коробці передач. Витримати вона може приблизно 50 - 70 тис. Км. Ця вилка може зламатися, від чого і педаль зчеплення перестає працювати. Головний або робочий циліндри. Один з цих циліндрів можна «пробити», тому пошкоджений елемент потрібно замінити. В ідеалі замінити потрібно обидва циліндра - і робочий, і головний.

Що робити, якщо не було натиснуто педаль зчеплення

Буде незайвим описати процедуру поїздки без зчеплення. Без зчеплення їхати все ж можна, але робити це потрібно дуже акуратно. Краще, звичайно, викликати евакуатор або ж попросити когось Вас підвезти. Але вирішувати, звичайно, Вам. У тому випадку, якщо Вами було прийнято рішення їхати самостійно, то найпростіше пересуватися на першій передачі. Зчеплення відсутня, тому відразу ж включите першу передачу, коли двигун заглушений.

Тільки після цього движок можна заводити. Коли Ви повернете ключ запалювання в позначку «стартер», машина моментально зрушить з місця, Ви зможете її завести, але будете відчувати невеликі ривки. Не забувайте, що навіть якщо Ви натиснете на гальмо, то машина буде тягнутися вперед, тому що натиснути на зчеплення не можна. Для того щоб зупинитися, спробуйте спочатку вимкнути передачу, після чого гальмівна. Якщо це не спрацювало, то просто заглушите машину.

Є й інший спосіб доїхати до пункту призначення. Ви можете перемикати передачі без зчеплення. У цьому питанні важливо визначити ту частоту оборотів, коли швидкості перемикаються легко. Важіль потрібно перемикати легко, без особливих зусиль, плавно.

Тепер пару слів про заміну пошкоджених елементів. Ясно, що пошкоджений шланг або циліндр, про які писалося вище, потрібно просто замінити. Робити це самостійно або на СТО - вирішувати Вам. Тільки пам'ятайте про те, що механіки найчастіше повністю змінюють систему зчеплення, а не конкретний вузол. Тобто за ціною вийде набагато дорожче, хоча можна витратити в рази менше коштів.

Причини неповернення педалі зчеплення

Причинами того, що педаль зчеплення провалилася, тобто не повертається у вихідне положення, можуть бути наступні:

1) Стався обрив троса там, де розташований його наконечник.

2) Виникли проблеми з поворотною пружиною. Вона або лопнула, або злетіла. Легко на місці виправити проблему зі зміщеною пружиною. Її потрібно просто повернути на місце.

3) В системі гідроприводу є повітря.

4) Зламалася вилка зчеплення.

5) Педаль не вертається, аж все ж включити зчеплення на короткий час можна тільки тоді, коли Ви різко на неї натискаєте. Відбувається це тому, що виникли проблеми з головним циліндром - зіпсувалося дзеркало, зносилися або деформувалися манжети ГЦС.

Як виправити неповернення педалі зчеплення

В принципі, виходячи з поломки, вже ясно, що потрібно робити для того, щоб виправити ситуацію. Наприклад, в разі провалу троса доведеться або викликати евакуатор, або їхати без зчеплення, так як на місці Ви таку поломку виправите. Але якщо ж у Вас в машині є новий тросик, то можете спробувати виправити недолік на дорозі.

У разі лопнула пружини Ви можете спробувати доїхати до гаража, де справите заміну пружини. Якщо в гідропривід надійшов повітря, то всю ситуацію виправить прокачування зчеплення, внаслідок чого з системи буде видалено повітря. Якщо в зчепленні зламалася вилка або виникла проблема з головним циліндром, то зламаний елемент потрібно просто замінити. Після цього система повернеться в норму.

Тепер ясно, як визначати поломку зчеплення і як доїхати без нього до пункту призначення. Головне - не панікуйте завчасно, а найкраще - частіше проводите діагностику і не нехтуйте тими сигналами, які подає Вам машина.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.