Чому німецькі двигуни жеруть масло перегляд теми

Скільки разів вже терли, що ця цифра - ліміт для прийому претензій по движку, а не експлуатаційний витрата


а яка різниця, експлуатаційних чи ні цей витрата, адже дуже дивно що движок взагалі жере масло, навіть радянські двигуни не жерли масло, а тут аж 7.5 літрів, як на якомусь старому тракторі
_________________
"Кашу маслом не зіпсуєш" - сказав тракторист, зливаючи відпрацювання на гречане поле

На форумі 13 років

кашу маслом не зіпсуєш
_________________
відправлено з поштовху

На форумі 12 років

жеруть і жеруть. що такого?

На форумі 9 років


а яка різниця, експлуатаційних чи ні цей витрата, адже дуже дивно що движок взагалі жере масло, навіть радянські двигуни не жерли масло, а тут аж 7.5 літрів, як на якомусь старому тракторі


Ну наприклад, мав справу я дизелем з ФВ Т2 рідинної. Масло вважай не жер, але за паспортом у нього витрата Машлен 1л на 1000км (10 л на 10 тиць!). Так що ось.

жеруть і жеруть. що такого?


Ну, як би в я в Тазик заливав при заміні, і навіть не турбувався про його рівні до наступної заміни. А тут.


та й в поштовх сільський типу "очко" можна було ходити і не паритися про змиві, відклав личинку, жопу камінчиком обтер і пішов, а щас і ручку смикати кожного разу, і йоршиком орудувати, і самому підміни, і стежити за наповнювачем-освіжувачем, і за водопроводом стежити. коротше прогрес це в будь-якому випадку завжди і всюди виходить додатковий геморой
_________________
відправлено з поштовху

На форумі 10 років

Тепер зрозуміло чому вихлопна труба у іномарок ченая пречерная зсередини

На форумі 9 років

Авто: Ракета + 21214

На форумі 11 років

Звідки: Москва, ЮАО

Авто: Chevy Cobalt + Cube AMS Comp + ще дещо.

У мене 3 літри 15W50 їсть на 10 тисяч - цілком нормально вважаю
_________________
Дуже шкода.

На форумі 10 років

Так, нормально нормально.
на 100 тис - 30 л
Масло можна при заміні не зливати а просто заливати

жеруть і жеруть. що такого?


Ну, як би в я в Тазик заливав при заміні, і навіть не турбувався про його рівні до наступної заміни. А тут.


та й в поштовх сільський типу "очко" можна було ходити і не паритися про змиві, відклав личинку, жопу камінчиком обтер і пішов, а щас і ручку смикати кожного разу, і йоршиком орудувати, і самому підміни, і стежити за наповнювачем-освіжувачем, і за водопроводом стежити. коротше прогрес це в будь-якому випадку завжди і всюди виходить додатковий геморой

Ось ти зараз куйня написав. Від того, що зараз туалети з водопроводом, в сортирі стало пахнути не гірше, ніж в сільському.
Так і з моторами. З якого вони повинні почати масло жерти?

На форумі 13 років

Ось ти зараз куйня написав. Від того, що зараз туалети з водопроводом, в сортирі стало пахнути не гірше, ніж в сільському.
Так і з моторами. З якого вони повинні почати масло жерти?


пахнути стало краще, мороки - більше.
так само і з двигунами.
якщо б в ТУ у них (або як там воно по-німецьки) стояло робити движки жеруть 10гр на 10000км - робили б такі движки. чого незрозумілого?
_________________
відправлено з поштовху

На форумі 7 років

Авто: YAMAHA XV1700

Crazy Squirrel писал (а):

є знайомий власник який як очманілий носиться по магазинах у пошуках рекомендованого масла, а там порше тільки одне рекомендує

На форумі 12 років

Масло можна при заміні не зливати а просто заливати


не можна. продукт зносу накопичується. оксиди.

Від того, що зараз туалети з водопроводом, в сортирі стало пахнути не гірше, ніж в сільському.

Схожі статті