Більшість пасажирських поїздів зеленого кольору. Чому було обрано саме цей колір для фарбування вагонів? До війни колір вагона поїзда вказував на те, якого він класу. Синій колір говорив про те, що це вагон першого класу. Жовтий, що це другий клас. А зелений колір був у вагонів третього класу. Такі стандарти застосовувалися в Європі і в Радянському Союзі. Під час війни всі вагони перефарбували в маскувальний зелений колір. З тих пір він таким і залишається.
Колір вагона і його клас до революції і в наш час
У дореволюційний час вагони в поїздах були різної комфортності. Вартість квитків суттєво відрізнялася в залежності від класу. Пасажири ділилися приблизно таким чином:
- Їхати у вагоні першого класу могли собі дозволити тільки багаті люди і чиновники вищого рангу.
- Другий клас призначався людей освічених і середнього достатку.
- Третім класом їхали всі прості люди.
У радянські часи поділ на стани скасували. Після війни всі вагони зробили демократичними, тобто третього класу. Потреба в забарвленні різних кольорів відпала.
Пізніше, коли з'явилися фірмові поїзди, вагони для них стали фарбувати в синій колір. Справа в тому, що колір вагонів для пасажирських поїздів суворо регламентований прийнятими в нашій країні стандартів. Можна сказати, що переважний зелений колір склався в результаті збігу багатьох історичних факторів.