Фізик і математик. Студент Хутро-Мата МГУ. Випускник СУНЦ МГУ.
Це саме вигідне розташування. Сидяча людина займає більше місця, ніж якщо він стоїть, при цьому середня все одно повинні бути (для інвалідів, пенсіонерів, і т. Д.), Тому таке розташування крісел - компроміс між наявністю сидінь і вільним місцем.
Також це надає можливість пасажиру безперешкодно вставати, якщо він мало не проґавив зупинку, вирішує проблему тих, хто їде з валізами, дозволяє довгоногим не мучитися як в літаках. При цьому у людей є можливість сидіти поруч. При різкій зупинці ви не ударитеся про крісло попереду.
Саме останні чотири причини пояснюють, чому крісла стоять так, а не особою вперед в один ряд, а перші дві - чому особою в кілька рядів.
Насправді - дивлячись де. У Московському метрополітені дійсно так.
Думаю в основному це пов'язано з величезним пасажиропотоком: таке розташування крісел оптимально саме при високій заргруженності ліній, так як в один вагон вміщається більше людей і їм легше входити і виходити. А ще такі вагони дешевше при виробництві.
Таке ж розташування сидінь на даний момент і в метро Нью-Йорка - там теж високе навантаження. Але раніше там були так само поїзда з поперечним розташуванням крісел. wikipedia.org
А, наприклад, в метро Німеччини в цілому, Парижа і багатьох інших міст використовуються вагони з поперечним і "гібридним" розташуванням сидінь. wikipedia.org
Наприклад в Мюнхені в старих поїздах сидіння розташовані поперек, а в нових моделях переважає гібридна схема (в якихось вагонах - уздовж, в якихось - поперек). Це робить поїзда більш комфортними при невисокій завантаженості, сидіти все-таки приємніше. wikipedia.org
P.S. До речі в тому ж Лондоні зараз є поїзда з поперечним розташуванням сидінь. wikipedia.org
1. При такому розташуванні крісел вміщається більше стоячих пасажирів
2. При такому розташуванні крісел менше перешкод для входу-виходу (наприклад якби було два сидіння, то тому, хто у "вікна", довелося б просити дозволу вийти)
3. Такі вагони легше прибирати, мити, приводити в порядок.
4. Таке розташування крісел зручніше для повних пасажирів, інвалідів та мам з колясками і дітьми
5. Такі вагони легше контролювати в плані антитерористичної загрози, тому що вони краще проглядаються
Oleg Kozyrev Відповідає на ваші питання в своїй Прямої лінії
Це дійсно саме вигідне розташування сидінь, але за кордоном зустрічаються вагони метро з сидіннями і поперек, по два сидіння, і з відкидними сидіннями, і випирають уздовж стіни лавами, щоб на них спертися "п'ятою точкою".
показати ще 3 відповіді
Якщо ви знаєте відповідь на це питання і можете аргументовано його обгрунтувати, не соромтеся висловитися
Допоможіть нам знайти відповідь.
Виберіть того, кому варто поставити це питання>
Рейтинг питань за день
Відповіді від тих, хто знає