Чому залізницю назвали «Неможливою»?
На рубежі XIX - XX століть в епоху Великої ери залізниць (періоду зародження першого паровозного шляху і подальшого розвитку розгалуженої залізничної мережі), виникла ідея будівництва сталевої магістралі San Diego-Arizona. Оскільки американським західним ділкам для зростання і розвитку бізнесу було необхідно швидке транспортне сполучення зі східною частиною країни.
Залізниця Сан-Дієго - Аризона.
Але в реалізації залізничного проекту було безліч інженерних перешкод. І вони були пов'язані з тим, що шлях пролягав через ланцюга гірських хребтів і глибоких каньйонів і щоб завершити цей план потрібно було виконати 17 тунелів по 800 метрів кожний і побудувати 20 естакад. Також ситуацію погіршували суворий пустельний клімат і температура, яка влітку піднімалася вище 43 градусів за Цельсієм.
Залізниця Сан-Дієго - Аризона.
У зв'язку з такими складнощами робочі, що будували цю залізницю між собою називали її - «Неможлива залізниця». Але не дивлячись ні на що будівництво завершили в 1932 році. В цьому ж році стався землетрус, що зруйнував кілька тунелів. Тоді прийняли рішення не відновлювати їх, а побудувати новий шлях, через глибокий каньйон Гоат. Так був побудований міст, естакада якого стоїть і сьогодні.
Залізниця Сан-Дієго - Аризона.
Розміри естакади вражають, довжина її - 180 метрів, а висота - 54 метри. вона
вважається дивом технічного генія.