Була така тема:
Smit писал (а).
Попутно питання. У мене в машині зрізані ремені безпеки на задньому дивані. Самі котушки є, але з них бовтаються огризки ременів, ті, що на малюнку зліва вгорі позначені літерою "А" без цифри. Що порадите?
Ремені мені прислали цілий комплект, причому комплект нової версії, коробочки ременів трохи витонченішою, фіксатор, який відсуває ремінь до верху з невеликим вигином. Почав їх монтувати. Після вчорашнього перетягування коліс хворіли плечі, старі кріплення ременів прикипіли і з великим труби відкручувалися. На вулиці +30 С, вимотався поки відкрутив і прикрутив нові короткі ремені під спинками дивана. Почав було прикручувати бічні котушки, і тут, не можу витягнути ремінь. Самі котушки не хотів прикручувати, тому що ще не поміняв стійки, котушки притискають килимок і закривають доступ до стійок, лише тільки верхній і нижній тримач хотів прикріпити. І так і сяк рожен. не витягувати ремінь. ну, думаю, не може бути, щоб обидві зламані були. Прийшов додому, написав повідомлення "як витягнути ремінь". але поки мені дадуть відповідь. немає, треба глянути, що там таке стопориться? І немає б стару котушку розібрати, відразу, "по бразильської системі", надіслану мені котушку лівого заднього борту взяв:
Підчепив кришечку, і. херакс:
Дві хвилини шоку. де замовити. скільки коштує. скільки чекати доставки. різношерсті коробочки будуть. соромно зізнатися, що зламав. Гаразд. "Треба расслабітьсся і отримати задоволення": дивимося, що не дає витягли ременя. Під кришкою пружини, тут я не показав, трещетка алмініевая, відразу не зрозумів, чому вона замикається, перевернув, відкрив кришку з іншого боку:
цікава конструкція, зліва на фото видно, що залізний кулька катається в коритце, і варто йому скотитися на будь-який край коритця, як спрацьовує пластмасовий важіль і тягне через важіль за собою з іншого боку алюмінієву засувку, яка і фіксує ремінь. Тільки в одному положенні, коли залози кулька в центрі коритця, засувки опускаються і ремінь можна витягнути.
Просвітився, хвилин п'ятнадцять сопів і розплутував клубок пружини. Ось така гарна у неї форма:
Почав запихати пружину в коробочку. Змотав ремінь на котушку, спробував накрутити пружину, приблизно на третину вийшло, зрозумів, що котушка початку працювати не на змотування, а навпаки, на розмотування, причому так хвацько, що сама ж і замикається себе.
Розмотав котушку, одягнув кінець пружини на паз вала навпаки і почав змотувати. Уже намоталося половина пружини, але почало зводити пальці. пружинка ще вся в маслі, слизька зараза, так і норовить вистрибнути. Далі не йде ніяк. Спробував зафіксувати планочками, а то думаю, пальці приберу вона і вистрибне, а так з під кришки як-небудь витягну:
Знову прийшов в гараж, змотав ремінь в котушку. Вирішив пружину намотувати нема на вал, а навпаки, з іншого кінця, від бортика корпусу. Вставив пружину в паз, біля бортика, так по бортику, виток до витка разгбая навиворіт пружинну смужку, і намотав без всяких приспособ легко притримуючи пальцями:
Вставив останній виток в паз валу і закрив кришкою. Вуаля!
Зі зворотного боку корпусу котушки приклеєна мітка:
Буква "S" означає, що котушка ставиться на лівий борт. Буква "D" означає, що котушка ставиться на правий борт.
Может кому пригодится ..