Другим етапом було вирішено скинути зайвий баласт.
За легендою колишнього господаря ще, будучи в Німеччині в авто поставили ГБО. Але з якихось причин воно перестало працювати. Перше що мене здивувало, якщо ставили ГБО в Німеччині, то чому в багажнику радянський балон? А друге, це ж GTI. Який на фіг газ ?!
Я - яскравий противник газу. Ще до покупки авто було вирішено викинути весь цей зайвий вантаж. Багато хто почав нити, що газ це добре, і краще б газ зробив, адже бензин геть якою дорогою. АЛЕ! Є кілька «АЛЕ».
1) Ремонт давним-давно застарілої системи був би дорівнює ціні нового обладнання.
2) Возити зайві 25 кг (це вага порожнього балона) і втрачати третину обсягу багажника ... Ви мене вибачте, але я краще саб буду возити.
3) І по-третє, вже довелося міняти прогоріли клапана, а це близько 500 $ (краще на ці гроші купити пів тонни бензину).
Ось такий вигляд до демонтажу
Залишки від колишніх гальм
Всю конструкцію утримували 4 болта і 2 хомута.
Почали відкручувати болти ... 2 відкрутити легко, інші 2 довелося зрізати болгаркою.
За балоном було багато сухого винограду
Потім зняли редуктор. Як виявилося до нього була підведена шлангочка від системи охолодження. Її зняли з редуктора і поставили на рідне місце, де вона повинна була бути.
Стільки зайвого місця займає вся ця штуковина
І в самому кінці демонтували трубку подачі газу від балона до редуктора.
Так виглядав глушник до ремонту
