"Як боротися з демпінгом в бізнесі таксі?"
П'ять способів боротьби з демпінгом в бізнесі таксі
Днями отримав такого листа: «... навесні йде тільки спад ... взагалі в Хабаровську сильно тисне таксі Максим, просто танк якийсь ...» Я дуже часто чую, від своїх клієнтів, подібне питання про те, як боротися з демпінгерамі від таксі? Тому вирішив висвітлити цю тему.
Тож почнемо. Ще зі студентських років пам'ятаю, як викладачі ВНЗ, де я вчився, говорили: «низькі ціни - це ДОБРЕ, як для споживача, так і для бізнесу ... Демпінг, один з найкращих механізмів, для успішного входження на ринок і т.д. і т.п. »Цьому вчили на ФУБе (факультет управління та бізнесу). Причому там всього два «препода» реально мали власний бізнес (до речі, від них нічого подібного я не чув).
І що ж відбувається, коли бізнесмени йдуть цим установкам? А відбувається те, що від свого бізнесу вони отримують один гемморой, замість прибуткового і приємний заняття. Співробітники у них вічно скаржаться на низьку зарплату, клієнти на хріновий сервіс. А все тому, що вони почали конкурувати за ціною, замість того, щоб сконцентрувати свої зусилля на якості.
Але повернемося до наших баранів. «Як боротися з сетевиками і іншими демпінгерамі від таксі?»
Я нарахував всього п'ять способів, які використовують компанії таксі в цій боротьбі.
Спосіб 1: Компанія вплутується в демпінгову війну і ще більше упускає ціну за проїзд.
Що відбувається, коли Ви кидаєте ціни нижчі, ніж у конкурентів?
По-перше, це вимагає величезної кількості фінансових ресурсів, тому що прибуток зменшитися, а у ставків фінансів напевно більше. По-друге завжди знайдеться «розумник», який запропонує ціну ще нижче.
І по-третє, клієнти які обирають найменшу ціну - це як правило, не найкращі клієнти ... Тим більше, що давно відомо, що знижуючи ціни, Ви не зможете зупинити зниження замовлень і позбудеться від конкурентів.
Спосіб 2: Компанія включає адміністративний ресурс.
Б) Звернутися або створити своє професійне співтовариство. Запросити туди демпінгеров і почати з ними діалог. Якщо вдасться його налагодити, то наступним кроком має бути угода про встановлення «цінової вилки». Але потрібно пам'ятати, що ніякої юридичної сили, така угода не має.
Спосіб 3: Компанія дискредитує демпінгера в очах потенційних клієнтів і співробітників, а так само намагається блокувати їх роботу за допомогою неправдивих викликів.
Прикладом такого підходу стало м Йошкар-Ола, де місцеві легальні перевізники оголосили справжню війну двом відомим мережевим компаніям з прийому замовлень таксі. Про початок цієї історії я писав тут. а про продовження історії можна прочитати тут.
Спосіб 4: Компанія відбудовується від конкурентів, роблячи свою послугу якіснішою.
Використовуючи цей спосіб, компанії таксі дивляться, що ще хочуть їх клієнти крім низької ціни. Для цього робляться опитування серед клієнтів, а послуга підлаштовується під ті цінності, які необхідні клієнту від послуг таксі. При наймі персоналу враховується, чи будуть кандидати виконувати всі критичні вимоги компанії. Проводяться тренінги з водіями і диспетчерами. для підвищення якості послуг, що надаються таксі.
Висновок: На мою думку, кожен з цих способів має право на існування (в залежності від конкретної ситуації), але найбільш ефективними я вважаю 4 і 5 спосіб.