Вчора почалося обговорення законопроекту в Держдумі на експертно-консультативну раду, його продовжать через тиждень. У відгуку на поправки від правового управління апарату Держдуми повідомляється, що вони можуть спричинити витрати бюджету, а проект «потребує суттєвого юридично-технічного доопрацювання». Негативний відгук дала і Асоціація морських торгових портів, яка повідомляла заступник міністра транспорту Віктора Олерскій, що заборона зупинить перевалку на терміналах, будівництво яких йшло за всіма правилами і нормами. Як зазначає Асопа, за десять років перевалка вугілля в портах зросла втричі, до 136,3 млн. Т. Створені термінали з сучасними технологіями по усуненню запилення, які не передбачають «повністю герметичного обладнання і критих складів». В асоціації додали, що поправки закриють можливість поставок до країн АТР та Європи, а бюджет недоотримає 22 млрд. Руб.
Як пояснив Сміла Панов, в законопроекті не йде мова про те, щоб дроблення вугілля або перевалка здійснювалися тільки в закритих приміщеннях: головна мета - заборонити звернення з вугіллям в портах відкритим способом.
За оцінками деяких учасників ринку, при переході на закритий тип перевалка подорожчає на 70-80%, що знизить конкурентоспроможність українського вугілля.
06.07.17 о 10:31 розділ Море