Серед парламентаріїв популярні авто середнього і преміум-класу
Автомобіль - не розкіш, а засіб пересування. Українські політики, всупереч прикладом західних колег, часто віддають перевагу велосипедам, це твердження успішно спростовують. І хоча ЗМІ рясніють повідомленнями про дорогих машинах вітчизняних парламентаріїв, самі вони декларації з інформацією про «чотириколісних друзів» оприлюднять влаштуватися дуже складно. А якщо і оприлюднять, то виявляється, що на роботу вони добираються мало не в громадському транспорті. «Багнет» безпосередньо зв'язався з низкою депутатів Верховної Ради, і з'ясував, на яких же машинах в дійсності вони їздять.
Найдорожчими автомобілями з опитаних нашими кореспондентами депутатів можуть похвалитися регіонал Владислав Лук'янов і нунсівець Роман Зварич.
У розмові з кореспондентом «Багнета» Лук'янов зазначив, що сам він завзятий водій, дуже любить проводити час за кермом свого авто - BMW 530, а тому послугами водія не користується. Також парламентарій зізнався, що незабаром його гараж очікує поповнення - новеньку BMW Alpina В 6S.
«Це тюнингованная« шістка »від BMW, 540 кінських сил. Це практично реалізована мрія », - повідомив нам політик.
Депутат Верховної Ради фракції НУ-НС Роман Зварич повідомив нам, що їздить на позашляховику Range Rover Sport і надзвичайно задоволений цим автомобілем. Причому водить своє авто самостійно, тому що вважає себе найкращим водієм.
«Коли я ще був міністром, то по Кабміну ходив анекдот, що міністр юстиції сам возить свого водія, - сміється Зварич. - Я ще не знайшов того водія, який водив би краще за мене ».
Як розповів «Багнет» керівник проекту «АвтоПортал» ІГ «НАШ ПРОДУКТ» Валерій Яремчук, і BMW, і Range Rover Sport є автомобілями преміум-класу. «BMW - авто для гурманів, розкішне і потужне. Вартість нового автомобіля 5-ої серії - близько 68 тисяч доларів, цін на Alpina В 6S у відкритому доступі немає, але це приблизно 150 тисяч євро », - говорить він.
Що стосується Range Rover Sport, за словами Яремчука, це велика комфортабельна машина, при покупці якої потрібно орієнтуватися десь на 94 тисячі євро.
Більш «скромні» автомобілі - у депутата-бютівця Андрія Павловського, комуніста Євгена Царькова і нунсівця Андрія Парубія.
Так, Павловський водить Mazda CX 9. «Сам воджу вже 22 роки. Я задоволений тим, що у мене є, тільки б не ламався, і слава Богу », - говорить він.
Представник КПУ Євген Царьков їздить на Toyota, а мріє, як і личить справжньому комуністу, про раритет радянських часів.
«У мене Toyota Avalon. Не повірите, але я дуже хочу звичайну Перемогу. Реставровані, вони коштують дорого. Реставрована Перемога коштує дорожче, ніж хороша іномарка. Стиль цього автомобіля і його конструкція - вони неперевершені, на багатьох виставках вона до сих пір є одним з еталонів. Також є бажання купити Чайку. Під парламентом стоїть Чайка, але вона коштує 200 тисяч доларів », - поділився Царьков з нашим кореспондентом.
Є в парламенті і депутати, які готові брати дорогу машину в кредит, аби не вдарити в бруд обличчям перед колегами.
Зокрема, депутат фракції НУ-НС Андрій Парубій зізнався нам, що проміняв свою стареньку Skoda Fabia на авто бізнес-класу після закидів колег: «Ви знаєте, я ніколи не мріяв про автомобілі. Зовсім недавно я їздив на Skoda Fabia, на маленькій машині. І тільки коли став депутатом, мені колеги зробили зауваження, що трохи несолідно їздити в автомобілі, в якому коліна практично дістають до вух. Тому я взяв в довгостроковий кредит машину побільше - Toyota Camry, але в найдешевшої комплектації, і виходячи виключно з практичних міркувань ».
«Toyota Camry називають« машиною червоних директорів », - говорить експерт. - У США такі авто активно використовуються в якості таксі, у нас же це машини «під преміум».
Вартість нового автомобіля - від 30 тисяч доларів в базовій комплектації до 51-ї тисячі доларів.
Toyota Avalon, за словами Яремчука, офіційно в Україні не поставляється. Її вартість у «сірих» дилерів - близько 50 тисяч доларів.
Що ж стосується Mazda CX 9, це стильне авто вартістю близько 60 тисяч доларів. «Той, хто їздить на цій машині, стежить за автомобільної модою», - каже Валерій Яремчук.
Знайшлися в парламенті і депутати, які стверджують, що автомобіля у них немає і не було. Серед них нардеп-регіонал Михайло Чечетов.
«У мене немає машини, і я навіть не вожу», - сказав Чечетов кореспонденту «Багнета» і після декількох секунд роздумів додав: «На службової їжджу - на Skoda або на Opel. Це машини Верховної Ради. Як на мене, аби машина їздила, і нормально ».
А головний комуніст країни Петро Симоненко, як виявилося, машинами взагалі не нтерес.
«Мені це нецікаво», - заявив він у відповідь на питання нашого кореспондента і кинув трубку.
Авто як демонстрація статусу
В Україні політики пишаються своїм статусом і прагнуть його підкреслити, каже експерт Центру структурної політології ІА «НАШ ПРОДУКТ» Олена Архіпова.
«На відміну від європейців, які цілком можуть крутити педалі велосипеда, наші політики роз'їжджають на автомобілях. І вважають це цілком нормальним », - говорить експерт.
Однак відмова політиків від дорогих іграшок не зробить їх ближчими до народу.
«Я скажу більше: українці, що б вони не говорили, в більшості своїй не зрозуміють можновладців, якщо ті раптом відмовляться від автомобілів. Ми ще не готові до цього. Ми повинні награтися, насолодитися різноманітністю всього, що надає сучасна промисловість. Та й не прийнято у нас приховувати свій статус і багатство. Крім того, підсвідомо у нас людина, наділена владою, асоціюється з людиною заможною », - резюмувала Олена Архіпова.