Олександр Уастов, 33 роки
Я їжджу на Ravon Gentra ЕксDaewoo (до цього - Daewoo Matiz)
Невинномиськ, Україна
Всім привіт.
Ось і наказали довго жити старі ходові вогні, куплені на китайському сайті. Наступні китайські ДГЗ вже чекають свій черги. Купував тут поштучно. На момент покупки ціна була близько 70 рублів за штуку.
До установці нових ДГЗ я вирішив підійти серйозніше. Хотілося зробити все хоч приблизно по ГОСТу. І ось які в ньому основні вимоги.
Для Укаїни обов'язковими, певними в державному стандарті, нормами для денних ходових вогнів, є наступні параметри:
- висота від землі в межах 25-150 см .;
- мінімальна відстань між блоками ходових вогнів не повинно бути менше 60 см. А відстань від краю кузова авто не далі 40 см .;
- площа випромінювачів визначається в 25-200 см2;
- сила світловипромінювання в сумі становить від 400 до 800 Кд.
І, природно, вони повинні автоматично вмикатися під час руху.
В принципі, старі ДГЗ не задовольняли лише другим пунктом (відстань між ходовими вогнями).
Старі ходові вогні були підключені до запобіжника бензонасоса і горіли весь час при включеному запалюванні, що не суперечило правилам. Машина при включеному запалюванні у мене ніколи не варто, а тільки їде. Тому цей момент електричної схеми я залишив без зміни. Та й морочитися з підключенням через датчик тиску масла не хотілося.
А для продовження терміну служби ДГЗ, я вирішив злегка ускладнити схему. При включенні ближнього світла, ходові вогні повинні гаснути. Реалізував я це за допомогою пятіконтактний реле.
Електрична схема ДГЗ.
Припаяв дроти до реле і замотав все капітально ізоляційною стрічкою.