Закуповуємо необхідні нам комплектуючі:
1) Джгут проводів заднього ліхтаря від Калини - 2 шт .;
2) Дві лампи двухнитьові зі зміщеним кріпленням;
3) Проведення перетином 0,5-0,75 кв. мм .;
4) Клеми "мама" і "тато", а також кільцева клема;
5) Реле 5-контактна - 1 шт .;
Тепер про все по порядку.
1) Джгути проводів мають каталожний номер: 1119-3716540:
Також можна використовувати джгути проводів від заднього ліхтаря ГАЗ-2705 (каталожний номер: 2705-3724540), вони дешевше калинівських в 1,5 рази, але я взяв саме Калиновський, газелевской в магазині дивіться самі, щоб патрони підійшли.
Від цих джгутів нам знадобляться тільки патрони під двухнітіевую лампу, в кожному джгуті такий патрон один, його неможливо переплутати з іншими, т. К. До нього підходять три дроти (до решти патронам по два).
Відрізаємо ці патрони по максимуму, щоб в джгутах скручування можна було заховати подалі.
Набої необхідно доопрацювати (спиляти заважають виступи) згідно фотографії:
На фото зліва: лівий патрон - патрон від Калиновського джгута, правий патрон - штатний патрон габариту. На фото праворуч: доопрацьований патрон від Калиновського джгута.
Залишився фіксатора з головою вистачає, щоб патрони щільно сиділи в надфарніках. Гумки ущільнювачів знімаємо з старих патронів.
2) Вставляємо лампи в патрони і закручуємо патрони в надфарнік. Лампу необхідно брати зі зміщеним кріпленням (цоколь BAZ15D), мені вдалося знайти важко. Кріплення в цих лампах зміщене не тільки по вертикалі, але і по горизонталі:
3) Штатний джгут підфарників трохи розкручуємо, відрізаємо штатний патрон габаритів і робимо скручування з новим патроном: жовтий провід - габарит, чорний - "маса", помаранчевий - "+" ДГЗ.
Перші два дроти скручуємо зі штатними, третій провід тягнемо окремо, як вам зручно. Я вплів новий провід в штатний жгут, в колодці джгута також є вільний роз'єм, обжимаємо роз'ємами "тато" - "мама" і вставляємо в колодку джгута. Після даних маніпуляцій відрізнити штатний жгут від переробленого майже неможливо.
Тягнемо дроти від лівого і правого борту і заводимо дроти в салон через штатний отвір:
4) Виробляємо установку реле і підключення в салоні згідно з наступною схемою:
Щоб не тягнути багато проводів, можна зробити відступ від схеми:
86 контакт реле можна посадити на колодку головного перемикача світла на контакт "58R" або "58L", там з'являється "+" після включення габаритів.
30 контакт реле можна посадити на будь-який найближчий "+", що з'являється після включення запалення.
Таким чином, ми отримали повністю заводську схему, яка до того ж відповідає ГОСТу: ДГЗ включаються після включення запалення, а вимикаються при включенні габаритів.