Діагностика підвіски автомобіля проводитися на рівному майданчику, естакаді або оглядовій канаві, але ні в якому разі не на підйомнику. Інакше підвіска виявиться навантаженої, і ви не зможете визначити несправність кульових опор.
1. Перевірте за допомогою монтажної лопатки знос гумово шарнірів підрамника нижнього важеля передньої підвіски.
При виявленні люфту, замініть резинометаллические шарніри (сайлент-блоки). Пам'ятайте! Запізніла заміна руйнує місця контактів шарнірів, а це загрожує повною заміною елементів переднього важеля підвіски.
2. Перевірте люфт в місці кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака. Перевірте цілісність пильовика кульового пальця наконечника рульової тяги на наявність пошкоджень.
3. C допомогою монтажної лопатки, перевірте кульову опору нижнього поперечного важеля передньої підвіски на наявність люфту.
При виявленні дефектів замініть кульову опору або важіль передньої підвіски в зборі.
4. C допомогою монтажної лопатки, перевірте люфт у поєднанні стійки стабілізатора з стабілізатором поперечної стійкості.
Візьміться рукою за стабілізатор черзі біля кожної втулки і покачайте його вгору-вниз. Якщо зношені бічні втулки, можна поміняти тільки їх, якщо середні - потрібно поміняти весь стабілізатор (в зборі з втулками).
5. Перевірте за допомогою монтажної лопатки знос опори двигуна.
Коли подушка втратила свою форму, тріснула або відійшла від вулканізації, або мають деформацію або тріщини її сталеві елементи, зірвана різьба на її кріпленні, вона підлягає заміні.
6. Перевірте цілісність пильовика Шруса, тому як навіть невелике ушкодження захисного чохла може вивести з ладу привід колеса.
У разі пошкодження захисних чохлів, негайно замініть їх.
7. Перевірте за допомогою монтажної лопатки знос гумово шарнірів в місці кріплення балки задньої підвіски коліс до кузова автомобіля.
Сайлент-блоки балки задньої підвіски коліс змінюються тільки парно.
8. Перевірте знос гумово шарнірів цапфи амортизатора задньої підвіски.
Якщо відчувається відчутний люфт заднього колеса, замініть шарніри нижніх кріплень амортизаторів задньої підвіски.
9. Потім перевірте знос гумово шарнірів верхнього кріплення амортизатора.
Знос гумово шарнірів, подушок і безграмотну установку ви зможете визначити відразу - амортизатор буде вільно або майже вільно переміщатися. При зносі гумово шарнірів, замініть їх. Так само візуально можна виявити витікання масла з амортизатора. Такий амортизатор необхідно замінити. Амортизатори змінюються парно, ні в якому разі не допускається заміна тільки одного амортизатора.
10. Проведіть діагностику зносу гумово шарнірів кріплення задньої поперечної тяги.
При виявленні відчутного люфту, замініть резинометаллические шарніри.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!