Діагностика на сервісі річ дорога. Задався питанням чи можна зробити це самому. Поганявши в інтернеті зрозумів, що найдоступніший варіант при наявності ноутбука це зробити допомогою KKL K-Line адаптера. Замовив його в кінці осені. До сих пір не було часу розібратися.
Отже. KKL K-Line адаптера VAG 409.1
З одного боку USB вставляємо в комп'ютер. З іншого боку OBD роз'єм вставляємо в такий же роз'єм під рульовим колесом. Хоча у нас роз'єм як OBD. Але машина не OBD. А який то свій тойотовский протокол. Щоб їх))
У комплекті йшов диск з драйверами і програмою для діагностики - disk-KKL.rar Драйвери встановив. Софт теж. Але ноут з Віста в упор не бачив адаптер. Пошукавши знайшов в інтернеті інші драйвери - CDM 2.08.28 WHQL Certified.zip. З ними адаптер визначився але програма сказала, що машина не підтримує OBD протокол і програма не може зчитати інформацію. Став шукати софт для Тойоти TECU3v3.0.4.3.rar. Знайшов. Встановив. Запрацювало!
В архіві з програмою є докладний опис, як підключати, налаштовувати і т.д
Так визначився мій автомобіль
Вважав на предмет помилок. Висвітилася одна єдина помилка. Дивно, що на табло не відображалася. Стер. Більше не з'явилася. Фіг знає, звідки з'явилася
Вважав дані в реальному часі
Виникло питання. Показує кут випередження 5. За книгою номінальний УОЗ 8-12. Що це означає і як його міняти?