Дізнатися про ремонт доріг через інтернет
У цьому році на 99 ділянках 11 федеральних магістралей йде капремонт. Влітку починається традиційний ремонт на трасах. У Підмосков'ї автомобілісти в цьому році найбільше скаржаться на шляховиків, які ведуть роботи на федеральній трасі на Ригу М-9 "Балтія", по якій раніше можна було проїхати без проблем.
Цією дорогою в суботу та неділю проїжджає 120 тисяч автомобілів щодня. За словами заступника голови Росавтодору Сергія Потапова, щоб не створювати заторів, і тут, і на інших трасах ремонт ведуть з мінімальними обмеженнями руху, в основному в нічний час. На "Балтії" максимально переглянутий хід будівництва, підрядників зобов'язали мати "напоготові" евакуатори, щоб швидко прибирати машини, якщо виникають дорожньо-транспортні пригоди. Приріст інтенсивності руху на цій трасі становить 20 відсотків на рік. Значна частина транзиту - фури. Але великовантажним поки рекомендують їздити тільки в будні дні, щоб не створювати перешкоди у вихідні.
Відчутне звуження траси тільки на 21 кілометрі, де йде реконструкція моста через річку Істру. Там скорочено кількість смуг до трьох в кожну сторону. Решта 20 мостів починають реконструювати знизу, щоб менше обмежувати рух. За винятком моста через Москву-ріку, який ремонтуватимуть наступного року.
Ремонт траси коштує 18 мільярдів рублів, тобто один кілометр обійдеться федеральній казні в 550 мільйонів рублів. Це в чотири рази дешевше, ніж реконструкція на інших дорогах в Підмосков'ї. Тут розширення дороги йде за рахунок розділової смуги, немає викупу землі і перенесення комунікацій, пояснив Сергій Потапов. А ось обхід Тарасівки на Ярославському шосе через викуп земель і перенесення комунікацій може обійтися набагато дорожче, один кілометр траси там стоїть два мільярди рублів, показали розрахунки. Через таку дорожнечу поки не прийнято рішення про терміни початку там активного будівництва.