дороги Великобританії
Дороги Великобританії це зовсім окрема тема, і її розглянемо докладніше. Протяжність мережі всіх автомобільних доріг тут становить 398,350 км.
Коли прилетіли в перший раз в аеропорт Хітроу, перше на що звернули увагу, на вулиці незвично порожньо. У внутрішньому дворику б'ють фонтани з підсвічуванням. А попереду стіна. Щоб вийти звідси, підходимо до дверей, натискаємо потрібний код і, потрапляємо в ліфт, який піднімає нас на третій поверх гаражної стоянки. Тут стоять багаті (за нашими мірками) іномарки машин. Одна крутіше за іншу.
Темний тротуар, лежить ідеально рівно. Підходимо до своєї машини, сідаємо і їдемо по гвинтовий дорозі колами на перший поверх з аеропорту в містечко Олдбурн.
Дороги проходять через гірські долини, зелені рівнини і невеликі переліски. У Великобританії лівосторонній рух. Водії в машині сидять праворуч. Дорога поділена огорожею на дві половини. З іншого боку, по краю дороги тягнуться нескінченні огорожі. Тут все статечно - манірно до дрібниць. Дороги відмінні. Впадає в очі чистота. Треба проїхати приблизно 100 км. Немає звичних картин наших напівзруйнованих сіл. Машина мчить так швидко, що найближчі дерева зливаються в смуги. Приховані туманом кам'яні стіни, що дихають старовиною села і пасуться вівці ... З правилами дорожнього руху у них тут дуже жорстко. Їздити пристебнутими повинні все. і на задньому сидінні теж.
Перші дороги в Британії побудували римляни. Римляни підтримували дороги в хорошому стані, але після їх відходу з острова дороги потихеньку почали занепадати, незважаючи на що з'явився в кінці-кінців закон, що кожен церковний прихід зобов'язаний доглядати за дорогою, що проходила по його території. Всім чоловікам ставилося в обов'язок працювати на благоустрої та ремонті шляхів 6 днів в році. Найголовніша причина відмінних доріг в Великобританії криється в тому, що за ними там стежать. Інакше - великий штраф.
А які дороги в самому Лондоні? Протяжність лондонських вулиць і доріг складає 13 600 км. Щоб проїхати в центр Лондона потрібно сплатити мито. Це приблизно 10 фунтів стерлінгів. Оплата проводиться один раз в день незалежно від кількості разів в'їзду в цю зону. Ми ж залишаємо машину на стоянці перед містом, і їдемо на метро.
Дорога в центрі Лондона.
Безкоштовні місця для паркування, в більшості випадків розташовуються біля магазинів великого типу, або ж у великому напрямку від центру. Але автомобіль на таких парковках можна залишити не більше ніж на один або дві години. Оплата місця парковки здійснюється за допомогою спеціально встановлених автоматів, які видають талон водія.
Для зручності пішоходів дорога розділена «острівцями», де можна перечекати рух транспорту. На самому краю перед переходом ребриста майданчик (рожевого кольору), щоб не ковзати при мінусовій погоді.
Пішохідний перехід через вулицю в Оксфорді.
Дорога в Оксфорді. (Вид з вікна двох'ярусного автобуса)
Такі вузькі дороги в старовинних містечках Англії.
Так дбають про безпеку дітей переходять дорогу. Вони одягнені в яскраву світловідбиваючий одяг.
Автодороги підрозділяються на різні типи. Перший тип - автомагістралі (motorways). Позначаються літерою M. В обов'язковому порядку мають не менше двох смуг в кожному напрямку і розділову смугу між ними, пішоходи і повільні транспортні засоби не допускаються. Швидкість руху до 70 mph або 115 км / год.
Другий тип доріг - основні дороги (primary roads). Вони позначаються літерою A.
Третій тип доріг - неосновні дороги (non-primary roads). Вони позначаються літерою B. Дуже часто вельми вузькі і часто кружляють. Можуть бути горбистими з поганою видимістю. Ширина смуг іноді менше 2 м. Або ще буває варіант, коли дорога, наприклад, 3-3.5м в ширину. Перед в'їздом в кожен населений пункт нагадується про швидкісний режим. Про максимальну дозволеної швидкості також повідомляє спеціальна розмітка на дорожньому полотні. При цьому для всієї дорожньої розмітки використовується не фарба, яка стирається за пару місяців, а спеціальний рельєфний термопластик, який послужить не один рік. Такі дороги проходять в невеликих селищах і селах.
Знаки на перехрестях.
На жвавих дорогах при в'їзді в населений пункт перед першим перехрестям на дорозі, починається поперечна жовта розмітка, яка створює сильну вібрацію для машини щоб привернути увагу водія. Також і в горах перед крутим поворотом на дорозі прокладена спеціальна нерівна поверхня, щоб водій не дрімав у шляху, і не пропустив небезпечний поворот.
І четвертий тип доріг - місцеві дороги. Особливість таких доріг в тому, що їх обслуговують і підтримують в робочому стані місцеві райради та міська влада. На перетині невеликих доріг часто влаштовані перехрестя з круговим рухом.
На всіх другорядних дорогах кожні кілька кілометрів розташовані ось такі кишені для тимчасового паркування. Про них заздалегідь попереджають знаки типу P ½ м - парковка через півмилі. На парковці як правило встановлена кошик для сміття.
На цих же другорядних дорогах часто на додаток до знаку «Небезпечний поворот» або навіть без нього на дорогу наносять спеціальну розмітку "Slow", що означає рекомендацію зменшити швидкість на цій ділянці дороги. До речі дерева і кущі часом настільки густо розростаються, що дорога перетворюється в зелений тунель.
Такі «ретро автомобілі» трапляються в дорозі.
Характерна деталь - все стовпи вуличного освітлення не мають зовнішніх проводів, вся проводка прокладена під землею в спеціальних кабель-каналах. Це стосується всіх доріг, міст і навіть маленьких сіл. Єдиний стандарт для всієї країни.
На розділовій смузі встановлені спеціальні відбивачі - катафоти, завдяки яким вночі добре видно межу своєї смуги руху. На автомагістралях катафоти встановлені і по краях дороги.
Переважна більшість водіїв на дорозі ввічливі і дотримуються правил. Якщо кому-небудь поступаються дорогою, то на знак подяки він махає рукою (замість аварійки, як у нас).
Дренажні стоки для дощу встановлені на всіх дорогах навіть у глухих селах, завдяки чому майже немає калюж. А самі люки встановлені на самому краю дороги, на них не наїжджають машини і їх не треба об'їжджати. (Фото з інтернету).