Цей термін має також інші значення див. Дортмунд.
Аеропорт Дортмунд (нім. Flughafen Dortmund. Офіційна назва Dortmund Airport 21) - цивільний аеропорт в східній частині міста Дортмунда на кордоні з Гольцвіккеде. Довгий час будучи аеропортом регіонального значення, в останні роки він перетворився в третій за величиною цивільний аеропорт у федеральній землі Північний Рейн - Вестфалія. Основною діяльністю є регулярні туристичні та ділові пасажироперевезення.
Старий аеропорт
Дортмундський аеропорт в 1927 році
Восени 1924 року, з початком виведення окупували рурський басейн французьких військ представники рурских міст почали в Берліні переговори з компаніями Deutsche Aero-Lloyd (нім.) І Junkers Luftverkehrs AG (нім.) Про приєднання до міжнародної мережі авіаліній. [3] 25 травня 1925 року Дортмунд разом з іншими містами взяв участь в установчих зборах членів акціонерного товариства Вестфальського повітряного сполучення (нім. Luftverkehr Aktiengesellschaft Westfalen), метою якого було розвиток авіаційного сполучення в регіоні [4].
У 1929 році дортмундський аеропорт увійшов у світову літературу. В сатиричної новелі «Додсворт» нобелівський лауреат Сінклер Льюїс описав поїздку з Парижа до Берліна з проміжною посадкою в Дортмунді. Над Рурським регіоном літак потрапляє в сильну грозу і лише завдяки майстерності пілота успішно приземляється в Дортмунді. В результаті головний герой відмовляється від подальшого польоту і відправляється в Берлін вже поїздом [8].
Новий аеропорт
Будівля старого терміналу, що використовується в даний час в якості терміналу загальною авіації
Під керівництвом нового оператора основним напрямком діяльності аеропорту поступово ставали регулярні перевезення. У 1973 році аеропорт остаточно покинули все літальні апарати. Основну роль стали грати невеликі регіональні авіакомпанії. Одна з них - Aerowest - в той час була найбільшим дилером Cessna в Європі. У 1974 650-метрова трав'яна злітно-посадкова смуга шириною 20 метрів була асфальтована і офіційно здана в експлуатацію, а в 1975 було розпочато будівництво 850-метрової смуги [11]. У 1979 році в дортмундському аеропорту з'явився перший регулярний рейс Дортмунд - Мюнхен, що виконувався авіакомпанією RFG (пізніше перейменованої в Eurowings AG). Пізніше було було відкрито регулярне сполучення зі Штутгартом і Нюрнбергом [4].
850-метрова злітно-посадкова смуга шириною 30 метрів була урочисто відкрита прем'єр-міністром землі Північний Рейн - Вестфалія Йоханнесом Рау в 1983 р [11]. При відкритті смуга була названа стартовою доріжкою Рурського регіону (нім. Startbahn Ruhrgebiet). Пізніше це стало одним з назв аеропорту. Стара ВПП була перетворена в стернових доріжках. У 1987 будівлю терміналу було серйозно розширено, а довжина злітно-посадкова смуги збільшена до 1050 метрів [4].
Технічні дані [1]
Карта аеропорту. Цифрами позначені: (1) - основний термінал, (2) - термінал загальною авіації, (3) - вишка
Rosenbauer Panther 8x8 в аеропорту Дубая. однотипна з використовуваними в Дортмунді
З цією метою на території аеропорту була створена пожежна та рятувальна частина № 7 (нім. Feuer- und Rettungswache 7) міської пожежної охорони. З метою забезпечення постійної готовності їй було передано технічне та транспортне забезпечення добровільної пожежної дружини аеропорту. Пожежна частина відповідальна не тільки за пожежну охорону на льотному полі згідно з нормами ICAO. але і за охорону будівель на території аеропорту [29].
До складу пожежної охорони поряд з 21 професійним пожежним входять співробітники наземної служби аеропорту, служби безпеки на повітряному транспорті та авіакомпанії Eurowings. Подібна структура дає додаткові переваги за рахунок досвіду співробітників наземної служби, добре знайомих з особливостями аеропорту і його технічним обладнанням [29].
До складу пожежної частини входять [30]:
26% акцій оператора аеропорту компанії Flughafen Dortmund GmbH належать місту Дортмунда, що залишилися 74% - комунальної компанії DSW21, 100% акцій якої також знаходяться у володінні міста. Статутний капітал компанії складає 22 752 500 €. Можливий дефіцит бюджету повністю покривається її власниками [31].
Автотранспорт
У 500 метрах від будівлі терміналу знаходиться автомобільна розв'язка (51) Holzwickede. зв'язує його з яка в центр Дортмунда автотрасою федерального значення B1 і йде на схід автобаном A44. У свою вони чергу з'єднані з автобанами в західному (A40), північному і південному (A1) напрямках [33]. В аеропорту є 4 криті парковки загальною місткістю 2490 місць і 3 відкриті загальною місткістю 2700 Кількість місць [34]. У будівлі терміналу розташовані філії фірм, що спеціалізуються на прокаті автомобілів: Sixt. Hertz. Avis. Europcar [35].
Громадський транспорт
Між аеропортом і найближчою залізничною станцією Гольцвіккеде 3 рази на годину курсує автобус AirportShuttle. Автобус слід без зупинок, час у дорозі становить 5 хвилин. Станція Гольцвіккеде пов'язана з великими залізничними вузлами Дортмунд і Хамм 8 рейсами Regional-Express і Regionalbahn на годину [36].
Курсують 3 рази на годину автобуси лінії 440 пов'язують аеропорт зі станцією Аплербек - кінцевою зупинкою лінії метро U47. Надалі автобус проходить по південних і західних районах міста [36].
З вокзалом Унни аеропорт пов'язує йде 29 хвилин автобус C41 [36].
Планується збільшення злітно-посадкової смуги до 2300 метрів (а зони приземлення - до 1850 метрів), що дозволить виконувати з аеропорту рейси в усі середземноморські мети на літаках IATA-класу C (наприклад, Боїнг 737 або Airbus A320) з повним завантаженням без необхідності дозаправки [37].
Для поліпшення транспортного повідомлення передбачається будівництво гілки метро, що з'єднує залізничну станцію Гольцвіккеде з дортмундської метрополітеном, і що проходить через аеропорт. При це на території самого аеропорту планується будівництво до трьох станцій: в східній частині, біля основного терміналу та біля терміналу загальною авіації. Також обговорюється можливість будівництва додаткової розв'язки Holzwickede-Ost, що дозволило б додатково розвантажити існуючі траси [38].
Плани розширення аеропорту викликають критику як серед членів деяких партій в міській раді, так і в суспільстві (жителі прилеглих районів, противники аеропорту і т. Д.). Було засновано дортмундської-уннское товариство із захисту від шуму (нім. Schutzgemeinschaft Fluglärm Dortmund - Kreis Unna), протягом багатьох років критикують розвиток аеропорту і вказує на зростаючий шум від сідають і злітають літаків. Суспільство виробляє власні заміри рівня шуму і регулярно публікує їх.
