Чи не морочитися тоді і катайся.
Ось цитата з іншого ресурсу - "В механіці дійсно масло міняється тільки при ремонті. А 7-ДСГ в цьому плані та ж механіка. Так на біса, вибачте, в ній масло міняти? В 6ДСГ зрозуміло - там масляні фрікціони як зчеплення, а у нас то сухі диски. Масло працює точно так само, як і на механіці. "
ну, як на якого дідька? я не претендую на 100% правильність ходу своїх думок. Але блін, мене зараз біса турбує це питання. У мене теж DSG-7. І я поки читаю і дивлюся все, що знаходжу з цього приводу. Пишуть що для DSG-6 важливо міняти масло - там мокрі зчеплення, у DSG-7 не треба, там сухі і мехатронік.
Поки що мої висновки такі: Мехатроніка до маслу відношення не має, в тому плані, що в DSG-6 теж мехатронік. По суті мехатронік, це той же гідромозг, який рулить електроклапанами для вичавлюючи зчеплення і перемикання передач.
По-моєму, досить правильний висновок про те, що все таки і в DSG-7 гідромуфти теж є, якими керується коробка, і значить масло міняти теж важливо.
У мене пробіг майже 100 тисяч, коробка, швидше за все, не замінена і не ремонтувати. Я взяв машину з пробігом 64 тис. У сервісній книжці про ремонт і заміну нічого немає, зараз періодично з'являються стусани. Зчеплення дивилися Васею діагностом, в цілому, відчуває себе непогано. Переадаптіроваться коробку, не надто допомогло.
Не хочеться вірити, що вмирає мехатронік) дорогий ремонт. Якщо так трапиться, то швидше за все буде свап на 6-ст МКПП. Це теж дорого, але надійніше.