Тлумачний словник
електрожезлової системи
Електрожезлова система (ЕЖС) # 150; система регулювання руху поїздів на малодіяльних ділянках. При використанні ЕЖС свого роду перепусткою на перегін служить вручається машиністу поїзда металевий жезл. Після прибуття на наступну станцію машиніст поїзда зобов'язаний здати жезл черговому по станції.
За відправлення зі станції без жезла або провезення жезла далі наступної станції машиніста чекало дуже серйозне покарання. Але ніякими найжорсткішими дисциплінарними заходами неможливо виключити ситуацію, коли чергові двох сусідніх станцій абсолютно випадково видали б по жезлу і відправили назустріч один одному два потяги, спровокувавши тим самим крах. З міркувань безпеки, необхідно було строго контролювати сам процес видачі жезлів. Для цієї мети були розроблені Електрожезлова апарати.
Електрожезлова апарати системи Трегера
Один комплект ЕЖС призначений для регулювання руху на одному перегоні. У його склад входить два однакових апарату, кожен з яких встановлений на одній зі станцій (блок-постів), що обмежують перегін. Між собою апарати з'єднуються проводами. Усередині кожного апарату в спеціальній кільцевої прорізи зберігається запас жезлів.
Для вилучення жезла із апарата його необхідно помістити в поворотний пристрій (на малюнку # 150; зелене із зіркою) і після повороту диска на 90 ° # 150; вийняти через отвір в апараті. Але в початковому положенні апарат заблокований, і жодного жезла витягти не можна. Тим самим досягається неможливість вилучення жезлів сторонніми людьми. Та й сам черговий по станції зробити цього теж не зможе, поки не отримає відповідного дозволу з сусідньої станції.
Під час вилучення жезла усередині апарату провертаються кодові диски, і вся система автоматично блокуються. З цього моменту ні на одній, ні на іншій станції жодного жезла більше витягти неможливо. Отже, неможливо і відправити наступний поїзд. Система залишається заблокованою до тих пір, поки перевезений машиністом на наступну станцію жезл НЕ буде поміщений в Електрожезлова апарат станції прийому.
З міркувань безпеки, сусідні перегони оснащуються жезловий апарат різних серій (з різною формою кілець на палиці). Це робить неможливим використання жезлів з сусідніх перегонів.
Головний недолік ЕЖС в тому, що необхідний рівень безпеки руху поїздів забезпечується лише при бездоганній дисципліни локомотивних бригад і чергових по станції.
Інший недолік ЕЖС # 150; необхідність зупинки поїзда на кожній станції для обміну жезлами швидко був подоланий винаходом спеціальних жезлоподавателей і жезлообменівателей.
У кабінеті чергового по станції Піонерська Дніпропетровської ДЗ.
На задньому плані Електрожезлова апарат системи Трегера.
листівка з особистого архіву А.К. Філіппова, П.А. Стрелкова, 1957 рік
Електрожезлова апарат системи Вебб-Томпсона.
Тбіліська ДЗ. фото 1940-х років При підготовці статті використані наступні матеріали: