Вообщем купив я на клубному форумі, фару биту, але в більш менш хорошому стані. Розбите тільки скло, корпус повністю цілий. Купив я її з метою проведення ряду експериментів зі зняття скла з фари для відновлення дзеркальних частин відбивача, за допомогою срібла хімічним способом, але про це в наступному звіті про фари. Зараз завдання номер один це зняття скла без пошкоджень як корпусу так і самого скла.
Ось в такому стані я отримав фару з нашої столиці.
Спочатку вирішив тупо спробувати зрізати герметик ножем для різання картону, але з цього мало що вийшло так як герметик дуже жорсткий. Зламавши два ножа я кинув цю справу і вирішив взяти що то за серйозніше. Медичний скальпель теж не показав себе з хорошого боку, не зручно вислизає, зривається. Поранитися можна ого го. Герметик не ріже а ось людське тіло як масло, тому відкинув його в бік. Потім в хід пішов набір інструментів для різьби по дереву, (в минулому модельщик). Але і він ріже і пручається, не дуже швидко але справа пішла. Звичайно найкраще себе показала проста плоска викрутка в парі з набором по дереву. Зовнішній шар майже весь я видалив таким способом, але дістатися до заднього і тим більше до того що під склом взагалі не можливо. І в хід було вирішено пустити будівельний фен.
