Пофарбував ще минулого літа, але тільки зараз дійшли руки зробити запис. Заіржавілі маточини на фокусах мене просто дратують, ніби й дрібниця, але прям аж руки свербіли скоріше їх пофарбувати. Глибоко переконаний що загальний вид машини складається не тільки скажемо від хороших коліс, але і від безлічі таких ось непомітних штрихів.
Робив цю процедуру ще на попередньому сріблястому фокусі. але на цей раз вирішив задурити по повній і зробити все максимально якісно. Для цього знадобилося:
- дриль і пара насадок-щіток;
- шкурки;
- перетворювач іржі «Цинкар»;
- обезжириватель;
- балончик сріблястою фарби з грунтовкою;
- купа ганчірок, паперу, малярного скотча.
Сама процедура досить проста, але займає багато часу, я все робив не поспішаючи в гарний сонячний день на дачі. Велику частину часу зайняла підготовка поверхні, в цей раз я вирішив перед фарбуванням зчистити іржу максимально, для цього і були придбані насадки для дриля, з ними справа йде набагато веселіше;) Після тривалих рухів тіла з дрилем і шкірками, по маточини пройшовся перетворювачем іржі і все дуже добре знежирити, потім все непотрібне заліпив папером і газетами (щоб спростити цю справу зробив накладку з щільного паперу на гальмівний диск) і відповідно все пофарбував в два шари. У перервах між нанесенням шарів фарби, вирішив ретельно відмити свої улюблені колеса: диски вимивав щітками з усіх боків спеціальним засобом для дисків, відтер всі дрібні краплі гудрону і змив всю «вікову» бруд за спицями, а гуму обробив чернітелем.
У підсумку вийшло дуже навіть симпатично) Поставлено ще одна галочка в поліпшенні зовнішнього вигляду фокуса.