Клинит передні колеса - гальма.
Шановні панове, допоможіть, якщо зможете!
Машина - МВ 100D, 91 роки.
Почали клинить передні гальма відразу на 2 колесах і не відпускають самі. Нагрівається все - гальмівний диск, підшипник, колісний диск! Педаль гальма стає колом у верхньому положенні - натиснути неможливо! Знайшли вихід - коли заклинило, треба окрить прокачують штуцера переднього контуру на колесах і гальма відпускає. Продули і промили все трубки, супорта. Справа не в цьому! Залишається або головний гальмівний або підсилювач з вакуумом! У чому справа - не підкажете?
Re: Клинит передні колеса - гальма.
якщо є ABC то мені здається, що справа в цій системі.
Re: Клинит передні колеса - гальма.
не думаю що тут АБС причому, швидше за гальмівний циліндр.
Re: Клинит передні колеса - гальма.
Швидше за все потрібна заміна гальмівних шлангів. Їдь на сервіс і нехай розберуться, якщо самому не як.
Re: Клинит передні колеса - гальма.
Не, АВС в цій машині немає!
Гальмівні шланги все нові поставили! Про всяк випадок продули їх - все ок!
З приводу сервісу думали вже! Дізнавалися у майстрів - вони кажуть, що будуть всю систему розбирати продувати - коротше годинник напрацьовувати! Ми самостійно все трубки продули. Залишається тільки тепер або вакуум з підсилювачем, або головний гальмівний!
Просто думав може у кого подібні проблеми теж були.
Re: Клинит передні колеса - гальма.
Я чомусь впевнений що це головний гальмівний, і в сервісі темнять конкретно.Ілі перебери, або поміняй на рабочій.Он у тебе працює як ніпель, туди качаешь, а назад не випускає рідину.
Re: Клинит передні колеса - гальма.
Усунув таку ж проблему елементарної заміною гальмівних поршнів
Все працює як годинник
Re: Клинит передні колеса - гальма.
А у мене проблемка по-серйозніше, друзі мої! Більше місяця голову ламаю. А / м Форд-Скорпіо, з АВС, звичайно. відбувається наступне: начебто все нормально з гальмами, але іноді під торпедою чується легкий тріск (сек.3-4), схоже на спрацьовування ел.клапанов в системі АВС і якщо в цей момент (особливо в 1-у сек з того проміжку) знадобилися гальма, то "дохлий номер" - педаль як намертво приварена (холодний піт!) тиснеш відразу в повну силу. вона знехотя, ривками піддається в перший момент, а ще через секунду - все як завжди, м'яко і добре працює, гальмує як треба. Можна їздити і не нариватися на цю біду тижнями (не завжди ж на гальмо тиснемо!) І сподіватися, що все пройде. але з гальмами жарти. Інформації перемолов досить, зрозуміло, що проблема з АВС (самоспрацьовування) але метод лікування поки не знайдений. (Супорта перевіряли не раз, думали йде сигнал про заклинювання з датчика, але немає). Господа автолюбителі! Буду радий свіжим ідеям по темі! Чудес -то не буває. кажуть.
Re: Клинит передні колеса - гальма.
2109
Клинит передні гальма, педаль гальма теж в самому верху.
Головний трмозной міняв, все те ж саме.
Робиш прокачування проходить на деякий час, потім знову все те ж саме!
Супорта відкривав, чистив, руками поршень входить!
Re: Клинит передні колеса - гальма.
Ми тоді купили б / у агрегат: головний гальмівний з вакуумом в зборі. Коштував недорого - близько 50 доларів. Поставили і все запрацювало як треба. У чому конкретно була причина тоді так і не визначили.
Re: Клинит передні колеса - гальма.
чому клинить передній контур гальм, супорта не відходять на місце головний гальмівний вже замінює що це може бути і у кого це було.
Re: Клинит передні колеса - гальма.
Пам'ятаю років "100 назад" щось схоже було в "радянської" машині, причина - в тріснула повітряної трубці від випускного колектора до вакуумника. ну і головний гальмівний перевірити.
Re: Клинит передні колеса - гальма.
Re: Клинит передні колеса - гальма.
Така ж дурниця на Ніссані прем'єра з'явилася, створюється надлишковий тиск в передньому контурі, гріються гальма. Переднє ліве гріється дуже сильно переднє праве поменше гріється. іноді задні теплі.
Педаль стає колом. Ключик на 10 прописався в бардачку. З головного стравлювати зайву рідину і їжу далі.
Супорт і шланги тут непричому це точно.
Вакумнік перевіряв (накачував гальма на заглушеному двигуні, заводив двигун, педаль провалювалася, значить все працює)
На форумах для жигулів у хлопців в капейку такі ж проблеми. Вони вирішують так: відкручують головний від вакумнік і укарачівают штир який стирчить з вакумнік, і все працює як треба.
Незнаю чому відбувається необхідність зменшення цього штиря, але предпологаются що з часом диски на гальмах стираються і система починає працювати трохи по іншому.
Днями спробую виконати дану регулювання сам.
Re: Клинит передні колеса - гальма.
Re: Клинит передні колеса - гальма.
Була у мене така біда, VW Djetta 2. Вакуумний підсилювач гальм не відпускав, до кінця, головний гальмівний, після гальмування, трохи але залишав для себе, зараза (після кожного гальмування все більше затискав гальма) Рішення може бути колгоспне але спрацювало. Послабив кріплення головного гальмівного циліндра на вакуумі, що б вийшла маленька щілина для доступу повітря. Конструктивно, я так думаю, десь воно повинно бути або повітряний клапан повинен труїти потихеньку. Ти на педаль натиснув. Гальмівний пішов. Ти педаль відпустив. Пружина вакуумника потягнула мембрану, але движок повітря то підсмоктує, а повітряний клапан хороший. пропускає тільки в одну сторону. Пружина тягне собі, движок смокче собі і вакуумника застряє не доходячи вихідного положення, адже підсосу повітря немає. Де ця дірка повинна бути не знаю, але ослаблення кріплення вакуумника вирішує проблему. Может кому пригодится. Їжджу так рік і немає проблем.
Re: Клинит передні колеса - гальма.