Добридень! Ситуація: після покупки машини був перебраний мотор, а саме: поміняні всі нутрощі голови. Поршнева не чіпати. Чистилися масляні канали. (Робив не я сам, а майстер - моторист). Кажу, то що знаю.
Після цього двигун працював рівно, ніби як треба. Але на холоднуюю вранці, поки не прогріється, працювала дуже шумно зі стороннім стуком 9 сказали що нові компенсатори поки повинні прокачатися). Прогрівалася - працювала тихо. Ну то ладно.
Два дні тому стоячи на світлофорі початку слабо моргати лампочка тиску масла. На слід день двигун став працювати шумно як дизельний, і при скиданні оборотів на холостому ходу з'явився виразний цокіт на додачу.
Приїхав до майстрів - відкрили послухали. при наборі оборотів на холосту мотор "гримить". (до речі це дуже добре чутно в салоні коли рушаєш на малих обертах, як трактор)
Відкрили кришку маслозаливной горловини - звідти херячат вихлопні гази і шум звідти стає набагато голосніше.
Вобщем, зняли вони клапанну кришку распредвал в порядку все чисто (як нове). Це те що вони робили. Я думаю, звичайно вони не скажуть, що в тому місці куди вони лізли, що щось не так.
Залишив їм машинку. попередній вердикт або колінвал стукає або шатун. (А ще може масляний насос здох, хоча як він ставиться до стуку я не знаю)
Після ремонту я проїхав на ній 15 тис. Не хотілося б знову потрапляти на гроші. тому я сам не сильно волоку в моторах. сказати можуть що завгодно ..
Є у кого які припущення? Може дасте якусь пораду?