За 9 годин
У вашій присутності
33.000 р.
з роботою і матеріалом
Шумоізоляція Volkswagen Tiguan. як і будь-якого іншого автомобіля, відбувається у нас за попереднім записом. Перед приїздом автомобіля ми заздалегідь нарізаємо Віброізоляційний матеріал по нашим фірмовим лекалами і розігріваємо його в нашій спеціальній печі до температури 50 градусів. Це допомагає нам не відволікатися на нагрів кожного листа в процесі роботи, в просто діставати готові і рівномірно прогріті листи по всій товщині і негайно приступати до монтажу на кузов. Ми будемо працювати великою командою в присутності власника автомобіля протягом 8-9 годин і віддамо автомобіль клієнта в той же день. Так ми робимо з будь-яким автомобілем, що приїжджають до нас на шумоізоляцію. Під час проведення робіт власники автомобілів можуть зручно влаштуватися в затишних диванчиках прямо навпроти авто, обміняти ся враженнями від нашої роботи, а так само користуватися безкоштовними чаєм, кавою, печивом і WiFi. Ми зустрічаємо автомобіль в чистих рукавичках і з чистим спецінструменту і негайно приступаємо до роботи. Пропонуємо вам ознайомитися з нашим фото звітом по цій роботі і бути присутнім на ній віртуально так, як це щодня роблять наші дорогі клієнти.
Шумоізоляція капота VW Tiguan. Капот Тігуана робимо за класичною схемою. Легку виброизоляцию з преміальної лінійки Comfort mat Dark D3 ми наносимо на метал капота, а шумотеплоізолятор Comfort mat Vision на штатну теплозахист зсередини.
Шумоізоляція даху VW Tiguan. Як і на більшості фольксвагенов, на даху Тігуана наклеєний заводський матеріал, що нагадує картон. Це виброизоляция і шумоізоляція в одному флаконі, правда бюджетна. Дах з заводу справді не "бряжчить" на Тігуаном саме завдяки цьому матеріалу. Звичайно ж, ми відклеюється цей матеріал і готуємо дах до правильній обробці. Майстер, працюючи зі стелею, робить це тільки в чистих рукавичках, завдяки чому ми гарантуємо клієнту чисте виконання роботи без жодної плямочки.
Вибродемпфер Comfort mat Dark D3 товщиною 3 мм. займає своє місце на металі стелі. Це одночасно і легкий (не більше 1500 року на лист) і ефективний (КМП 0,41) вибродемпфер, що володіє прекрасною адгезією до металу, завдяки сучасній формулі мастичного шару. Його ми накочуємо спеціальним інструментом максимально щільно до даху.
Роль шумопоглиначів виконує щільний шумопоглинальний повсть Felton товщиною 10 міліметрів. Цей матеріал прекрасно затримує повітряну звукову хвилю, що гуляє в зазорі між стелею і його обшивкою. Даний матеріал є одним з лідерів серед матеріалів по поглинанню звуку.
Шумоізоляція дверей VW Tiguan складніше, ніж на "японцях". Вся справа в дверному щиті, на якому розташований стеклопод'емник і змонтовано скло з направляючими. Щоб дістатися до нутрощі двері необхідно відкрутити щит і зняти пару заклепок, після чого від'єднати скло від напрямних і тільки потім зняти щит. Ми з легкістю робимо цю операцію (досвід кілька сотень Тігуаном) і знежирюємо двері перед монтажем шумоізоляції.
Наносимо перший шар легкої та ефективної віброізоляції Comfort mat Dark D3 на зовнішню стінку двері і накочуємо спеціальним металевим роликом. Ми маємо власне спецінструменту для якісної накочення матеріалу навіть в самих важкодоступних місцях.
Потім ми використовуємо шумотеплоізолятор Comfort mat Start FI товщиною 6 мм. Особливість цього матеріалу полягає в відсутності клею (клей розкладається при вологості) а клейову функцію виконує найтонша віброізоляція, яка нанесена на матеріал заводським способом. Більш того, така комбінація на вертикальній поверхні тримається навіть краще, ніж це було б з клеєм і на 100% вологостійка.
Ставимо назад дверний "щит" і красиво обробляємо його вибродемпфер Dark D3 від компанії Comfort mat.
На дверний каркас поверх вибродемпфер ми наносимо Шумопоглотители Comfort mat Lock, який, завдяки своїй високій щільності, відмінно справляється з шумопоглощением.
Дверну карту ми обробляємо в'язкоеластичний антискрип і шумопоглиначів Comfort mat Ultra Soft, застосування якого дозволить скоротити призвуки від дверної обшивки до мінімуму і посадити її на місце максимально щільно.
Шумоізоляція підлоги, багажника і колісних арок VW Tiguan починається відразу ж після того, як роботи по стелі і дверей закінчені.
Ми видаляємо з салону все, що може нам перешкодити зробити свою роботу якісно: сидіння, консоль, килими, обшивки. Починаємо монтаж віброізоляції тільки після знежирення і очищення днища в салоні.
Через приблизно один годину ми закінчили процедуру вібродемпфірованія днища. Конструкція підлоги на Тігуаном красива і зручна для обклеювання. Нагадаємо, що вся віброізоляція статі у нас заздалегідь нарізана за лекалами і розміщена в спеціальній печі прогріватися до температури 50 градусів. Пол в салоні ми обробляємо найпотужнішим і ексклюзивним Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. який доступний тільки у нас. З особливою ретельністю обробляємо ділянку підйому підлоги на моторний щит, адже саме звідси йде основний шум від колісних арок.
Цей потужний вибродемпфер при своїй товщині 5,2 мм. має досить низькими ваговими показниками. Всього цього вдалося досягти завдяки використанню сучасної мастики Dark Extreme останнього покоління. Даний матеріал виробляється тільки для потреб техцентру Авто-Локер і в роздрібний продаж не надходить. Від заводу Comfort mat ми першими вУкаіни отримуємо все найновіше і перспективне для введення в експлуатацію і проведення випробувань і разом з нашими клієнтами винагороджені за це ексклюзивними матеріалами, недоступними для інших.
Колісні арки так само закутаний потужним Ultra Loker 5,2 мм. Пол в багажнику укритий Comfort mat Dark D3.
Шумоізоляція днища виконана щільним шумопоглиначів Comfort mat Lock, яким ми вкриваємо всю доступну площу статі.
Ми працюємо не тільки ефективно і сучасними матеріалами, а й робимо це красиво. У всьому повинна бути естетика.
Ні в якому разі не забуваємо про ділянки задніх арок і задніх крил, захованих від очей. Виробляємо повну вібро-і шумоізоляцію цих ділянок.
На цьому шумоізоляція підлоги не закінчується. Ми пускаємо в хід важку артилерію - щільну звукоізоляційні мембрану Блокатор і обробляємо горизонтальні ділянки підлоги, а так само колісні арки.
Звукоізоляційна мембрана Блокатор має найвищу щільність і значно посилює ефективність шумопоглиначів, не даючи шуму вийти назовні. Завдяки фірмовому клейовому шару 3М, Блокатор може розташовуватися і на вертикальних площинах.
І знову це ще не все. Ми повертаємо на місце штатну заводську шумоізоляцію з щільного повсті.
Товщина заводської шумоізоляції трохи менше 10 мм. але, завдяки високій щільності, має непогану ефективність, особливо в зв'язці з нашими укладеними сучасними матеріалами.
Кришка багажника вібродемпфірующім, а її обшивка обробляється в'язкоеластичний антискрип і шумопоглиначів. В даному випадку це 10 мм. Обшивка сідає на посадочні місця щільно і не видає призвуків і скрипів.
Починається збірка салону і ми робимо це з високою компетентністю, оскільки через наші дбайливі руки пройшло вже кілька сотень Тігуаном.
Шумоізоляція автомобіля Фольксваген Тігуан закінчена нашими фахівцями протягом 8 годин. Весь цей час власник автомобіля знаходився разом з нами і насолоджувався чіткої і злагодженої роботою нашої дружної команди. Німецькі автомобілі завжди трошки складніше японських в розбиранні і обклеювання, але наші майстри знають всі секрети правильної розбирання та складання панелей і не допустять зламаних пістонів і зачепів на обшивці. Автомобіль поважчав на 50 кілограмів найефективнішою і якісної шумоізоляції, яка тепер невпинно буде боротися за тишу і комфорт пасажирів. Ми працювали від душі з максимальним покриттям оброблюваних площ і впевнені - ефект не змусив себе довго чекати!
включає капот, стелю, двері, підлогу і колісні арки, багажник з задніми крилами, кришка багажника. Шумоізоляція колісних арок зовні автомобіля - за доплату.
зроблено більш
220
Volkswagen Tiguan