Процес розбирання панелі фота не став, там все просто, кліпси, болти, нічого складного, головне не подряпати панель (наклеював малярський скотч, але краще товстіший наклеїти, трохи подряпав, не сильно помітно).
Після вилучення передньої панелі з кліматом і центральному бардачком, видалив рідну магнітолу.
Тут зупинюся трохи детальніше. щоб зберегти кнопки аварійки, snow і лампу непристебнутий пасажира необхідно перепаять контакти на шлейфах магнітоли, контакти можна простежити по доріжках на платі магнітоли. На форумі є тема по видаленню штатної магнітоли і перепайку контактів. Спасибі 8Dmitry8!
З'єднати (1) 1-2-3-4-5-6 з (2) 7-9-5-6-4-3. Нумерація на платі.
Нумерація на передній частині плати штатної магнітоли - пронумеровані тільки перший і останній контакти.
Випаювати шлейфи я не став, а просто зрізав і припаяв до них, зовні залив все термоклеем.
Попутно вирішив замінити лампи в жк панелі клімату на світлодіоди, на одній лампі потемнів зелений світлофільтр і лампа світила якимось жовтувато-зеленим світлом.
Спасибі Diagnose як першопрохідникові в заміні ламп на світлодіодні стрічки. Робив по його інструкції.
Відкручуються болти, вилучаються плати клімату.
Випаювати екран жк не став. Потрібно відкрутити один гвинт акуратно його відігнути і дістати білу пластикову фігню під лампи. Там зрізати виступаючі кути, укласти, приклеїти стрічки. Я знайшов у продажу тільки такі, так що довелося робити в шаховому порядку для більш рівномірного світіння.
Кінці проводів загнув в пластмасовому тримачі крайней лампи. Увага полярність на фото, можете самі перевірити.
Збирається все в зворотному порядку.
Виготовлення перехідною рамки.
У продажу не знайшов рамку на Премії, Алліон. Замовляти в інеті теж не став. Та й вважаю дорогувато платити за невеликий шматок пластмаси 2500-4000 руб.
З рідної магнітоли видалені всі кнопки, випиляв за розміром магнітоли, залишилися щілини.
Взято клей епоксілін дуо. Ззаду приклеїв три шматка пластика від кахлю. Замазані всі нерівності (згадав ліплення пластиліну в дитинстві). Після застигання (12 годин) відшліфовані наждачкою всі виступи, неодноразово проводив примірку.
Стало зрозуміло фарбувати або обтягнути плівкою. Чорною матовою плівки не знайшов, тільки під карбон, але вона б не красиво виглядала. Випадково попався на очі в магазині кожзам - Вінілштучшкіра. Взяв чорну. Посадив на ядрений клей момент. (Момент 88 Особопрочних)
Консистенція клею добре підходить для даної справи - клей не встигає схопитися, можна поправляти нерівності.
Всі назад збирається. Вийшло на мій погляд красиво, можна потім і повітроводи шкірою перетягнути, подумаю. РК екран клімату порадував, хоча трохи видно діоди. Звук на штатних динаміках хороший, поки змінювати не буду, але хочеться більшого, не дарма ж взяв Піонер.
Сподіваюся відгук виявиться кому-небудь корисний. Удачі в установці мультимедіа. Це не таке й складна справа, все своїми руками без жодних установників.
Ось ціни відрізняються, я в Новокузнецьку брав в Автолюксі. Ніяких щілин не видно (тільки якщо придивлятися уважно сидячи по центру). Клей епоксидний (пластилін) пішла рівно одна упаковка 45 руб. + Трохи рідких цвяхів ззаду для надійності. Застигає епоксидка дуже міцно, коли шліфував оцінив (по міцності твердіше рідного пластика панельки).
А чим цікаво відрізняються Pioneer AVH-3200DVD і Pioneer AVH-2300DVD. Зовні однакові. Нова модель чи що? раніше не бачив таких. (2300DVD)
я так розумію дроти, які я буду підключати до перехідника однакові значить потрібно розібратися з цими проводами.
різати потрібно дроти які до перехідника або на самому переходнике?
знайшов ось такий мануальчік по установці піонер 3200 думаю не дуже він відрізняється від 2300 може бути кому то в нагоді.
Інші статті по темі:
Інші статті по темі на сайті Toyota-Allion.ru: