Всі автолюбителі замислюються про встановлення газобалонного обладнання (далі ГБО). Але виникає питання ціни. Все вірно ціна в наш складний час має величезне значення, але не найголовніше. Адже коли ми йдемо до стоматолога чи вибираємо школу для своєї дитини, сто раз запитаємо у знайомих і друзів про те, який фахівець і чому ви відвідуєте саме його або які викладачі в школі, їх методика викладання.
Як правило люди інформацію черпають з Інтернету або від своїх знайомих, друзів. Інтернет штука хороша, відкривши сайти фірм по установці ГБО, ви прочитаєте одне і теж: "Наша компанія 10 років займається переобладнанням автомобілів. Ми накопичили великий досвід і т.п." Десять років - це прекрасно, але це не гарантує вам, що за ці десять років компанія "зростила" кваліфікованих майстрів. Плинність кадрів на станціях дуже велика, в зв'язку з тим, що хлопці підучившись і порахувавши прибуток свого керівництва йдуть в гаражі і починають самостійно встановлювати ГБО. Для підготовки нормального фахівця одних курсів мало, тут повинні бути знання. Знання не тільки ГБО, але і всіх систем автомобіля. Наведу приклад. Приїхав до нас установник, який не один рік займається установкою і каже: «Як підключити реле, щоб при подачі живлення воно не замикала електричний ланцюг, а розмикати? На мою відповідь: «Ти ж ставиш ГБО". Відповідь мене просто вбив. «Я що електрик!" Таких як він дуже багато.
Добре якщо такий "майстер" в процесі роботи, з роками навчається, а якщо немає. Є прекрасна притча: "Жив скульптор, який все життя ліпив ворон. Він досяг у цьому досконалості. До нього звернувся замовник з проханням виготовити орла і пообіцяв заплатити йому велику винагороду. Скульптор з радістю взявся за роботу, але витративши багато часу, так і не зміг виконати замовлення. Як він не старався у нього виходили одні ворони. "
Так і в нашій роботі. Якщо людина не професійний і не здатний навчатися він буде "ліпити ворон»! Тому 10 років досвіду вам не гарантують якісної роботи, як і прекрасно зроблений сайт! Особливо хочу всіх застерегти встановлювати обладнання в період, коли настає "масова істерія" на установку ГБО. Телефонуйте на СТО, а вам гордовитим голосом, якщо пощастить додзвонитися, зволить відповісти: «У нас запис на три місяці! Якщо бажаєте, можемо вас записати! "Ось так. Королями життя стають компанії, гаражними по установці ГБО.
Переобладнання ставиться на килим, але який. Я коли бачу щасливого власника ГБО, після відвідування таких СТО, прошу показати, що там під капотом йому «наставили». Дивимося і починаємо разом посміхатися і плакати. Адже гроші були сплачені не малі і радість швидко зникає. Економія відходить на другий план. Слід питання: «Переробити можна? Коли ви зможете? »Питання скільки буде коштувати переробка, відходить на третє місце. Власнику хочеться якомога швидше позбутися від цього неподобства, як від бруду на чистій сорочці. Як ви думаєте, хто винен? Винен перш за все сам власник автомобіля і установник. Чому власник? Тому що перш за все, тим, як ставити ГБО необхідно побачити роботу установника на прикладі будь-якого іншого автомобіля, але не на фотографіях, а "живцем". Багато хто говорить, що в цьому нічого не розуміють. Хіба треба багато розуму для того, щоб побачити не закріплені форсунки, проводку, що висить як ялинкову гірлянду на двигуні, редуктор як маятник, що коливається вліво, вправо і багато іншого! Установка балонів - це взагалі окрема тема. Встановлюють, як попало, що потрапило і куди попало! Наприклад, балон на задніх дверях замість запаски це просто "супер". Або внутрішній балон встановлений зовні! Видать іншого не було, а клієнта задовольнити терміново треба! Ось фото з гордістю викладені установниками.
Редуктор протре бачок радіатора.
Шановний Олександр! Але ж власник Прадо по - своєму правий! Я з 1978 року користуюся газобалонним обладнанням на різних автомобілях, в тому числі і на автобусі ЛіАЗ (було таке уе..ще). Нині у мене Прадо і ГБО рятує мене від державних грабіжників! Але і витрата газу в 14 літрів / 100 км. мене не влаштовує, тому що на мою пенсію не наездішся, а я вже не можу без машини. Оскільки для мене і 100км / год - непотрібна швидкість (в основному 80 - 90), то істотне (до 10 л. / 100км) зменшення витрат газу, було - б просто подарунком!