Ні для кого не секрет, що генератор в будь-якому автомобілі є важливим елементом напруги електричного кола. Для багатьох власників автомобілів Renault Logan залишається відкритим питання, як зняти генератор і перевірити реле регулятор, а також, як поміняти ремінь, шків і щітки? Сьогодні ми відповімо на ці питання і надамо детальний мануал на тему, як здійснюється заміна шківа генератора Рено Логан.
Ремінь генератора
Заміна ременя генератора на Рено Логан проводиться таким чином. Для початку вам необхідно знати, що без наявності належного інструменту проводити подібні заходи не варто.
- Скористайтеся домкратом або підйомником і підійміть автомобіль над землею.
- Зніміть праве переднє колесо і подкрилок колісної арки.
- Відпустіть натягувач ременя, після чого зніміть сам ремінь.
Установку даного елемента виробляємо в зворотному порядку, після чого перевірте напругу бортової мережі.
Симптоми і поломки
Причинами виходу з ладу генератора можуть служити різні речі. Найбільш часто зустрічаються є:
- Знос щіток генератора на моторі 1.4.
- Замикання обмотки ротора.
- Вихід з ладу привідного шківа.
- Підвищений шум - знос підшипників ротора.
- Вихід з ладу реле-регулятора.
Всі ці несправності є типовими для генераторів Renault Logan. Як правило, такі несправності зустрічаються тільки один раз і після належного ремонту уваги не вимагають.
Давайте розберемо кожну несправність окремо.
- Щітки генератора, як правило, зношуються разом з реле-регулятором, а заміна даного вузла проводиться тільки в зборі. Іншому ремонту реле регулятор не підлягає, також як і щітки. Дана проблема частіше зустрічається на моторах 1.4.
- У разі замикання обмотки ротора, падає напруга в системі харчування, в такому випадку заміну підлягає весь генератор. Зняття цього вузла вважається дорогим ремонтом. Після заміни всього вузла, необхідно придбати новий реле регулятор зі щітками.
- У разі руйнування шківа генератора падає напруга на клемах. На щастя, шків можна замінити шляхом зняття всього вузла. Для Renault Logan існують два типи шківів: 5-ти і 6-ти ручейковие.
- Якщо при роботі двигуна ви почули сторонній шум, цілком ймовірно, що зносилися підшипники вала ротора всередині генератора. На щастя, цей механізм можна обслужити і поміняти підшипники, їх всього два.
заміна шківа
Для того, щоб здійснити заміну шківа генератора, необхідно дотримуватися наступних інструкцій по зняттю.
- Для початку встановіть автомобіль на домкрат або підйомник.
- Зніміть праве переднє колесо, потім видаліть підкрилок.
- Щоб полегшити доступ, зніміть праву фару і звільніть натяг ременя між кондиціонером і самим генератором.
- Відкрутіть болти кріплення генератора.
Увага! Нижній болт може впиратися в край лонжерона, для його звільнення необхідно опустити двигун на кілька сантиметрів.
Зробити це можна відкрутивши болти подушки ДВС.
- Відключіть плюсові клеми, як з генератора, так і з акумулятора, акуратно з кондиціонером - його проводу досить тонкі.
- Похитуючи генератор, витягніть його в район випускного колектора, тільки після цього ви зможете його повністю витягти.
- Покладіть генератор на верстак або інший робочий стіл. Зніміть реле регулятор і перевірте стан щіток.
- За допомогою спеціального знімача відверніть старий шків в протилежну сторону його обертанню.
- Закрутіть новий шків на місце і збирайте все в зворотній послідовності, при необхідності замініть реле-регулятор і перевірте напругу на щітках.
Як правило, багато власників Renault Logan не мають під рукою потрібного знімача. В такому випадку зневірятися не варто, можна без праці демонтувати даний шків і встановити новий.
- Для цього візьміть «болгарку» і зробіть глибокий проріз в шківі, акуратно, не зіпсувавши вал. Після чого тонким зубилом і молотком розколіть його навпіл.
- Змастіть вал генератора литолом або інший мастилом, після чого закрутіть шків від руки і встановлюйте весь вузол на автомобіль.