Гідравлічна система управління поворотом трактора Кіровець
На тракторах «Кіровець» встановлена окремо-агрегатна гідравлічна система управління поворотом трактора, в якій гидронасос є джерелом енергії, гідророзподільник і регулятор витрати - регулюючим пристроєм, що забезпечує розподіл і регулювання потоку робочої рідини, а силові гідроциліндри двосторонньої дії - виконавчим механізмом, що перетворює гідравлічну енергію робочої рідини в механічну роботу. Схема гідросистеми управління поворотом тракторів К-700А, К-701 і К-702 відрізняється від гідросистеми управління поворотом трактора К-700 наступними конструктивними змінами.
Збільшено діаметр поршнів силових гідроциліндрів з 100 до 125 мм.
Встановлено більш потужний гидронасос: замість гидронасоса НШ-46У з подачею 1,2 л / с (72 л / хв) при номінальній частоті обертання 28,2 с-1 (1700 об / хв) встановлено гідронасос НШ-100Л-2 з подачею 2 , 67 л / с (160 л / хв) при номінальній частоті обертання 28,2 с-1 (1700 об / хв) двигуна ЯМЗ-2Е8НБ або з подачею 2,92 л / с (175 л / хв) при номінальній частоті 31 , 6 з "1 (1900 об / хв) двигуна ЯМЗ-240Б. Змінено місткість гидробака з 40 л до 114 л. Введено нові вузли: регулятор витрати, що створює сталість швидкості повороту, і масляний радіатор, завдяки якому підтримується необхідний температурний режим масла в системі. Змінено кількість та місце установки коробок запірних гідроклапанів: замість двох коробок, закріплених на гідроциліндрах, встановлена одна в корпусі гидрораспределителя. Для зниження загальної кількості масла в гідросистемах управління поворотом трактора і навісного пристрою з 1980 р на тракторах «Кіровець» встановлюють єдиний гидробак місткістю 140 л.
Встановлено більш потужний гидронасос: замість гидронасоса НШ-46У з подачею 1,2 л / с (72 л / хв) при номінальній частоті обертання 28,2 с-1 (1700 об / хв) встановлено гідронасос НШ-100Л-2 з подачею 2 , 67 л / с (160 л / хв) при номінальній частоті обертання 28,2 с-1 (1700 об / хв) двигуна ЯМЗ-2Е8НБ або з подачею 2,92 л / с (175 л / хв) при номінальній частоті 31 , 6 з "1 (1900 об / хв) двигуна ЯМЗ-240Б. Змінено місткість гидробака з 40 л до 114 л. Введено нові вузли: регулятор витрати, що створює сталість швидкості повороту, і масляний радіатор, завдяки якому підтримується необхідний температурний режим масла в системі. Змінено кількість та місце установки коробок запірних гідроклапанів: замість двох коробок, закріплених на гідроциліндрах, встановлена одна в корпусі гидрораспределителя. Для зниження загальної кількості масла в гідросистемах управління поворотом трактора і навісного пристрою з 1980 р на тракторах «Кіровець» встановлюють єдиний гидробак місткістю 140 л.
Рульова колонка (рис. 1) складається з трубчастої колонки, приводного вала, кришки зі сферичним дворядним шарикопідшипником і рульового колеса. Нижній фланець рульової колонки служить для кріплення до картера черв'ячного редуктора і верхній - для кріплення кришки. Рульове колесо встановлено на шліцах приводного вала і закріплено гайкою.
Приводний вал з'єднаний з черв'яком за допомогою шліцьової муфти. Він розділений на дві частини, з'єднані карданним шарніром Н051.01.030. Рульове колесо може від співвісного з приводним валом положення відкидатися до передньої стінки кабіни на кут 25 ° для полегшення входу і виходу з кабіни і в сторону тракториста - на кут 15 ° (три фіксовані положення через 5 °) для поліпшення умов праці при управлінні трактором.
Мал. 1. Схема гідравлічної системи управління поворотом трактора:
1 - гідророзподільник з редуктором; 2 - запобіжний клапан; 3 - масляний радіатор; 4 - регулятор витрати робочої рідини; 5 - гидробак; 6 - гідронасос; 7 - рульова колонка; 8 - стежить пристрій; 9 - гідроциліндри; 10 - напіврами трактора; 11 - штовхач коробки запірних гідроклапанів; 12 - запірний гідроклапан коробки запірних гідроклапанів; 13 - корпус коробки запірних гідроклапанів; 14 - пружина коробки запірних гідроклапанів; А, Б, В, Г, Д, Е і Ж - порожнини.
Гідронасос - шестерінчастий, високої точності, складається з корпусу, що качає вузла, кришки і ущільнень. Гойдає вузол гидронасоса НШ-46У включає в себе дві шестерні і чотири втулки. Втулки в міру зносу автоматично підтискаються до шестерням, запобігаючи витік робочої рідини через зазори. При цьому зберігається мастильна плівка. У Гідронасоси НШ-67К, НШ-98К і нині встановлюються НШ100Л-2 замість чотирьох втулок ставлять підшипниковий блок (одна половина) в якості опори шестерень і ущільнює блок (інша половина) для радіального ущільнення зубів шестерень. У центральній частині блоку розташовані два сегмента, що охоплюють навколо кожної шестірні дугу (1,5 кроку зубів), що обмежує зону високого тиску. Для торцевого ущільнення в пазах ущільнюючого блоку по обидва боки шестерень встановлені підтискні пластини з гумовими прокладками. Такі конструктивні особливості гидронасосов дозволили створити надійне ущільнення, запобігти перекосу шестерень, підвищити максимальний тиск до 16 МПа (160 кгс / см2) і збільшити ресурс в два рази в порівнянні з гідронасосами НШ-46У.
Гидрораспределитель - однозолотніковий. Складається з прецизійної пари корпус - золотник, що центрує пружинно-плунжерного пристрою, коробки запобіжного гідроклапана, коробки запірних гідроклапанів (крім трактора К-700). Запобіжний гідроклапан регулюють на тиск спрацьовування 10 МПа (100 кгс / см2).
Редуктор - одноступінчатий, черв'ячний. Складається з картера (рис. 2), черв'яка, що обертається на двох голчастих підшипниках, і вала-сектора, встановленого на двох конічних роликопідшипників. Червячную пару і осьової зазор вала-сектора регулюють прокладками, встановленими між корпусом і бічними кришками. На довгому кінці черв'яка закріплений кінцевий гайкою золотник гідророзподільника. Корпус золотника і передня кришка гидрораспределителя встановлені на шпильках, вкручених в картер редуктора, і затягнуті гайками. Поворот рульового колеса на деякий кут викликає осьовий зсув золотника і стиснення пружин центрує пристрою. При цьому відкриваються порожнини, що з'єднують гідророзподільник через коробку запірних гідроклапанів з силовими гідроциліндрами, і напіврами трактора розгортаються одна щодо іншої. Одночасно вал-сектор через стежить пристрій (рис. 3) розгортається в сторону, протилежну зсуву золотника, і золотник під дією стислих пружин центрує пристрою повертається в нейтральне положення - поворот припиняється. Для подальшого повороту трактора необхідно продовжувати обертати рульове колесо.
Регулятор витрати робочої рідини закріплений на Гідронасоси з боку порожнини нагнітання. У ньому виконані дві розточення, одна з яких призначена для розміщення плунжера і відведення надлишкової кількості робочої рідини в гидробак, а інша - для розміщення дроселя і регулювального гвинта і напрямки основного потоку робочої рідини в гідророзподільник. Перетин дросельного отвору за допомогою регулювального гвинта встановлюють таким, щоб при зміні подачі гідронасоса в діапазоні робочої частоти обертання колінчастого вала двигуна в гідророзподільник надходило постійне кількість робочої рідини (2 л / с, або 120 л / хв).
Мал. 2. Гидрораспределитель з редуктором:
а - розріз по активним плунжера центрує пристрої; б - розріз по реактивним плунжера центрує пристрої; 1, 17 і 23 - кришки; 2, 3 і 25 - гайки; 4 і -упорние шарикопідшипники; 5 -шпілька; б - золотник; 7 - корпус золотника; 8 і 27 - пружини; 9 - плунжер; 10 - опорна шайба; 12 і 15 - голчасті підшипники; 13 - черв'як; 14 - картер редуктора; 16 - втулка; 18 і 22 - регулювальні прокладки; 19 і 21 - роликопідшипники; 20 - вал-сектор; 24 - сошка; 26 і 29 - гумові ущільнення; 28 - центрирующее пристрій; А - ризики.
Мал. 3. Пристрій для слідкування:
1 - гайка; 2 - гумове кільце; 3 - втулка; 4 - важіль; 5 і 15 - кульові пальці; 6 - поздовжня тяга; 7 - стяжка; 8 - поперечна тяга; 9 - хомут; 10 - напрямна; 11 - пружина; 12- сухар; 13 - пробка; 14 - чохол.
До атегорія: - трактори Кіровець