У пропонованій статті в енциклопедичному форматі я виклав все, що знаю про історію гонок на виживання.
Гонки на виживання - це контактний або екстремальний автокросу. Ці гонки відносяться до автомобільних дисциплін. І хоча гонки на виживання - це змагання, де є спортивна складова, їх вважають автомобільним шоу, а не спортом. Міжнародна автомобільна федерація - FIA гонки на виживання не визнає автомобільним спортом. Гонки на виживання часто називають автомобільними боями без правил, гладіаторськими автомобільними переймами (боями), автомобільними війнами або битвами, гонками на руйнування (таку назву є основним для США і рідко зустрічається в Європі).
Історія гонок на виживання
Гонки на виживання з'явилися в Сполучених Штатах Америки в 30-х роках ХХ століття і проводилися на заміських фестивалях і ярмарках. Перші офіційні змагання почали проходити в 40-х роках ХХ століття і називалися вони Demolition (в перекладі з англійської - руйнування) Derby. В цей же час в Європі з'явилися схожі за форматом гонки Banger (в перекладі з англійської - старий старий автомобіль) Racing (в перекладі з англійської - гонка).
Першопрохідцем гонок на виживання в США став успішний автомобільний промоутер Дон Безіл, який розумів, що глядачі приходять на автогонки, щоб, в тому числі, стати свідками можливих аварій. Тому він організував першу офіційну гонку, в якій головною метою і засобом була аварія. У 1946 році на автодромі Carroll Speedway в Каліфорнії пройшла перша офіційна гонка, в якій пілоти мали повне право таранити і знищувати автомобілі один одного.
Дебютна гонка пройшла дуже успішно і дала потужний імпульс розвитку та популяризації цього шоу. У 60-х роках ХХ століття проводити гонки на виживання стало вже традицією, а аудиторія змагань серйозно збільшилася завдяки телетрансляцій.
Пік популярності шоу припав на 70-ті роки ХХ століття. В цей період часу одну з найрейтинговіших гонок провів Дон Безіл. На цей раз свої автомобілі на міцність перевіряли чемпіони інших популярних змагань; «Інді-500». Але інтерес до цього шоу поступово став згасати на початку 90-х років ХХ століття.
Різновиди гонок на виживання
В американській різновиди гонок на виживання (на руйнування) пілоти змагаються на обгородженому майданчику в критому спорудженні або на відкритому повітрі. Головним завданням учасників є тотальне руйнування автомобілів суперників. За існуючими правилами перемагає той гонщик, чия машина залишається на ходу до кінця гонки.
У європейському форматі гонок на виживання Banger Racing дозволений повний контакт автомобілів, але при цьому вони рухаються по закільцьованої трасі і головне завдання пілотів; не розбився чужий автомобіль, а проїхати якомога більше кіл за відведений правилами час.
В рамках змагань Banger Racing гонки часто проводять на трасах-вісімка, які зроблені таким чином, щоб зіткнення пілотів під час заїздів були неминучі і відбувалися в центрі траси. Це місце називають «точкою X» або crossover.
Гонки на виживання вУкаіни
ВУкаіни гонки на виживання з'явилися завдяки ентузіазму та організаторським здібностям телевізійного ведучого Владислава Лістьєва і Сергія Воробйова - віце-президента Асоціації каскадерів Укаїни. Вони організували перші на території колишнього Союзу Радянських Соціалістичних Республік (СРСР) гонки на виживання в російській версії.
Їх особливістю було те, що крім боротьби між собою, учасники повинні були об'їжджати ще й розкидані по трасі порожні металеві 200 літрові бочки і кузова старих автомобілів, а також проходити спеціальні ворота, де були підвішені такі ж бочки, кузова і старі автомобільні покришки. Але незабаром від цієї ідеї відмовилися, в тому числі і з міркувань безпеки.
Основними центрами гонок на виживання вУкаіни є: Київ, Димитровград, Рівне, Миколаїв, Дніпродзержинськ.
Гонки на виживання в Україні
На участь в першій гонці заявки подали чотири людини. Це сам організатор змагань Михайло Голуб, співробітник однієї з частин пожежної охорони міста Константіновкаограда Олександр Мірошниченко, співробітник газети «Все Про Все» (це видання в той час було титульним спонсором всіх гонок на виживання) Геннадій Заблодський і інструктор по спорту спортивно-технічного клубу ( СТК) «Вікторія», що діяв при автотранспортному підприємстві (АТП) 13555 міста Константіновкаограда, кандидат в майстри спорту з автоспорту Віктор Євдокимов (кличка - «Віца»). Гонки на виживання пройшли на трасі «Завадівка» в присутності великої кількості глядачів.
Та історична гонка почалася з форс-мажору. У Геннадія Заблодський НЕ завівся автомобіль, і він не взяв участі в змаганнях. Незважаючи на це, гонка вийшла видовищною, дуже цікавою і з інтригою. Розуміючи, що учасників заявлено мало, трасу спеціально зробили дуже короткою (близько 400 метрів) і досить вузькою. Не пощастило і Олександру Мірошниченко. У нього після старту почалися проблеми з машиною, і він не був кваліфікований в цій гонці. Боротьба між двома залишилися пілотами рясніла контактної боротьбою, що приводило в захват уболівальників, і завершилася перемогою Віктора Євдокимова. Другим був Михайло Голуб. Гонки на виживання в Україні відбулися.
Пізніше, з багатьох причин, від зимових етапів організатори гонок на виживання відмовилися.
Завдяки організаторським здібностям Михайла Голуба, під час перерв між заїздами на трасі «Завадівка» свої показові виступи демонстрували пілоти і парашутисти місцевого аероклубу, мотокросмени, велосипедисти, кіннотники, майстри авто-родео з Кривого Рогу.
Згодом, через непомірною орендною плати за землю, яку виставили Михайлу Голубу, він відмовився від оренди землі, і демонтував все, що побудував на стадіоні «Авто-шок». Незабаром Михайло Голуб переїхав на постійне місце проживання в Москву. З тих пір гонки на виживання в Константіновкаограде не проводяться.
Дати проведення гонок на виживання в Олександрії
Крім спортивного клубу «Європа-крос» (президент Гугленко Юрій Олександрович) їх організаторами також виступають мотоклуб «Олександрія» (засновник Крисько Сміла Федорович) і капітан команди олександрійських гонщиків - Місюренко Олександр Васильович. Ці змагання проводяться за підтримки місцевої влади та спонсорів.
Проводяться гонки на виживання і в місті автомобілебудування - Запоріжжя. Вони проходять на трасі «Космічна», а їх основними організаторами виступають самі ж гонщики Тимоша Сергій Олександрович, Колесник Едуард Григорович і Юрченко Юрій Смелаовіч. Дочка Сергія Тімошова - Катерина теж неодноразово брала участь в гонках на виживання, як гонщиця, а пізніше, - як суддя.