Олексій на своєму "тазик" з дітьми.
Олексій на полюванні.
Начинка "тазик"
1) Двигун від ВАЗ-2183.
2) КПП (коробка передач) від класики, четирехступенчатая.
3) Роздавальна коробка від "Тойоти".
4) Поворот диференційний за допомогою заднього моста від ВАЗ-2101. Передавальне число заднього моста 1: 4,3.
Двигун і КПП встановлені в човні. КПП класики стикується з двигуном ВАЗ-2108 по чотирьох точках. Три точки кріплення з чотирьох збігаються, основне завдання при з'єднанні, проточити колінчастий вал під підшипник первинного валу (потрібен люнет). Крім цього потрібен перехідник під вижимний підшипник (підшипник 08 маточина підшипника класика), а потім на маховик двигуна потрібно одягнути вінець від ВАЗ-2108, стартер класика через проставлення.
Важелі управління. Щоб змінити напрямок обертання, редуктор перевернуть.
Розпочато верхня надбудова кабіни. Габаритні розміри: довжина 2800 мм, ширина по гусеницях 1700 мм.
Раздатка від "Тойоти" поставлена для зниження.
Гальма дискові від ВАЗ-2108.
Зірочка-провідне колесо, зроблена з диска R13. Відстань між іклами біля основи-155 мм, нахил ікла-110 градусів, висота-70 мм, відстань між траками-90 мм.
Маточина від ВАЗ-2108 застосована на лінивців.
Балансир застосований для опорних коліс.
Механізм натягу гусениці.
Гусениці готови.Профіль металевий 20 * 40 * 2 мм, ширина гусеніци- 450 мм, транспортерна стрічка товщиною 13 мм, ширина 120 мм, 5 шарів корду.
Форми для виготовлення зацепов під тиском за допомогою преса. Зачепи виконані з металу товщиною 2 мм.
Прес стоїть в гаражі.
Дані по гусениці.
Розміри по центрам коліс.
Після обкатки розібрав диференціал для перевірки.
Підставив пластини товщиною 0,9 мм.
Двигун від ВАЗ-2108.
Первісний вигляд радіатора для системи охолодження.
Встановив додатковий радіатор для охолодження масла в системі змащення. Масляний радіатор живиться з масляної магістралі. Просвердлені магістраль і загорнутий штуцер з каліброваним отвором діаметром 2 мм, слив зроблений в піддон через датчик рівня масла.
Вода проникла в підшипниковий вузол.
Переробив зірочку, зуби гумові, будуть безшумні.
Колесо обшито транспортерної стрічкою.
Направляючі втулки для кріплення зубів.
Пластина, втулки, болти для кріплення зуба до зірочці.
Стрічка для обшивання зірочки.
В майбутньому ми сподіваємося побачити "тазики-3". Успіхів Олексію Калініну з Ханти-Мансійська в справі будови автосамоделок.
джерело