Характеристика елементарного карбюратора
Під характеристикою карбюратора розуміється залежність коефіцієнта надлишку повітря від розрядження в дифузорі або витрати повітря через карбюратор.
Встановлено, що з підвищенням розрядження в дифузорі коефіцієнт витрати дифузора # 956; д досягає деякого максимального значення і в подальшому або залишається майже постійним, або кілька убуває (рис. 5), в той час як коефіцієнт витрати жиклера # 956; ж стабільно підвищується у всьому діапазоні розрядження.
Мал. 5. Залежності змін коефіцієнтів витрати дифузора # 956; д
і жиклера # 956; ж і відносини # 956; д / # 956; ж від розрідження
в дифузорі елементарного карбюратора
характери зміни # 956; д і # 956; ж призводять до того, що ставлення при збільшенні розрядження в дифузорі безперервно падає, наближаючись до деякого постійного для кожного карбюратора значенням. Таким чином, коефіцієнт надлишку повітря в елементарному карбюраторі зі збільшенням витрати горючої суміші безперервно зменшується.
Характеристика ідеального карбюратора
Експлуатаційні режими роботи карбюраторних двигунів відрізняються великою різноманітністю, і для кожного з режимів повинен бути приготований свій оптимальний склад суміші, який буде забезпечувати найвигідніші показники роботи двигуна.
Двигун розвиває максимальну потужність при # 945;<1. При этом, чем меньше нагрузка, тем больше сдвигается в сторону обогащения состав смеси, обеспечивающий максимальную мощность двигателя.
Найбільш економічно двигун працює при # 945; ≈1,1. якщо дросельна заслінка відкрита повністю або частково. При незначному відкритті заслінки економічна робота двигуна досягається при # 945;<1. Однако всегда значения α на экономичных режимах больше, чем на мощностных режимах.
Крім того, щоб підтримати сталу роботу двигуна з мінімальною частотою обертання колінчастого вала на холостому ходу, необхідно приготувати суміш з коефіцієнтом надлишку повітря 0,7-0,8, а для пуску холодного двигуна - 0,4-0,6.
У табл. 1 наведені суміші для різних режимів роботи двигуна.
Таблиця 1. Суміші для різних режимів роботи двигуна
Характеристика ідеального карбюратора абсолютно не збігається з характеристикою елементарного карбюратора (рис. 6).
Мал. 7.6. Характеристики карбюраторів:
1 - елементарного; 2 - ідеального
Якщо на основному режимі роботи (середнє положення дросельної заслінки) суміш повинна бути збідненої, то елементарний карбюратор її збагачує, під час пуску двигуна замість збагачення суміш збіднюється і т. Д.
Для того щоб скорегувати характеристику елементарного карбюратора і пристосувати його до роботи на всіх режимах в конструкцію карбюратора вводиться ряд спеціальних пристроїв, які забезпечують приготування оптимального складу суміші для кожного з режимів роботи двигуна. Такими пристроями є:
• коригувальні пристрої головних дозуючих систем;
• пристосування для полегшення пуску;
• системи холостого ходу;
• прискорювальні насоси (прискорювачі збагачення).
Скориставшись пошуком можна знайти потрібну інформацію на сайті.
Генерація сторінки за: 0.011 сек.