Насос не нагнітати робочу рідину в гідросистему або нагнітає в недостатній кількості, не створює тиск.
Несправний привід насоса. Підвищений знос насоса, вироблення (абразивний знос деталей насоса) з наступних причин:
- тиск настройки запобіжного клапана розподільника менше робочого тиску насоса, залягання клапана, порушення його налаштування;
- робоча рідина містить механічні домішки, воду;
- текти масла по роз'єму корпусу і кришки насоса;
- витоку масла в гідросистемі;
- напрямок обертання валу насоса не відповідає напрямку обертання приводу;
- низька температура масла.
Замінити або відрегулювати несправний вузол механізму привода насоса.
Провести регулювання або замінити запобіжний клапан.
Замінити масло, промивши попередньо гідросистему.
Замінити насос.
Провести обтяжку болтів кріплення кришки насоса.
Усунути витоку масла.
Замінити насос на відповідний техдокументації на машину.
Прогріти масло.
Піноутворення в баку
Насос засмоктує і нагнітає в гідросистему повітря через:
- порушення герметичності всмоктуючого трубопроводу
- недостатнього рівня масла в баку
- зносу манжети ущільнення приводного вала.
Забезпечити герметичність трубопроводу, замінити ущільнення.
Долити масло в бак до необхідного рівня.
Замінити манжету.
Вібрація, шум при роботі насоса - призводить до швидкої виробленні втулок насоса і передчасного виходу його з ладу.
Насос засмоктує в гідросистему повітря.
Чи не закріплені трубопроводи.
Знос втулки механізму привода насоса.
Неспіввісність приводний втулки і валу насоса.
Вібрують запірні елементи запобіжних клапанів.
Слабке кріплення вузлів гідросистеми.
Знос манжети вала насоса.
Ослабли болти кріплення насоса до механізму приводу.
Неплощинність привалочного фланця механізму приводу.
Механічне пошкодження або надмірний знос гідровузлів.
Кавітація у всмоктувальній порожнини насоса:
- перекрито всмоктувальний отвір;
- засмічений фільтр;
- заужена або погнута ГІДРОАРМАТУРИ;
- повітря в системі;
- надмірна в'язкість масла
Чи не досягається максимальний тиск
Засмітився запобіжний клапан, порушилася його регулювання або заїдає пере-зливи золотник. Знос деталей насоса.
Перевірить налаштування клапана, якщо це не дасть ефекту, то замінити його або відремонтувати.
Замінити насос.
Перегрів насоса при роботі.
Недостатня в'язкість масла (не забезпечуються необхідні умови змащення підшипників ковзання насоса), наявність в маслі механічних домішок, води. Забитий фільтр системи. Заліг запобіжний клапан розподільника. Тривала робота гідросистеми на граничних навантаженнях. Тиск настроювання запобіжного клапана розподільника не відповідає робочому тиску насоса. Повітря в системі. Підпір в зливний гідролінії (зім'ята, звужена ГІДРОАРМАТУРИ, наявність інших опорів потоку рідини).
Замінити масло на необхідну.
Промити фільтр.
Провести ремонт, регулювання клапана.
Провести регулювання розподільчої апаратури або замінити розподільник.
Видалити з системи повітря.
Провести ремонт або заміну гідроарматури.
Витік масла з приводного валу насоса в картер механізму приводу (падіння рівня рідини в баку без видимих, явних витоків).
Знос манжети ущільнення приводного вала.Заменіть манжету. Видавлювання манжети приводного вала насоса (невідповідність напрямку обертання насоса і приводу).
Замінити манжету приводного вала насоса.
Встановити насос з відповідним приводу напрямком обертання приводного вала.
Насос вийшов з ладу не відпрацювавши покладений йому ресурс.
Порушення правил експлуатації насоса.
Привести гідросистему у відповідність з техдокументації на машину і правилами експлуатації насосів шестеренних.
Мимовільне вимикання насоса.
Несправність механізму привода насоса (ослабла пружина фіксатора).
Руйнування корпусу насоса.
Загрублен, неправильно відрегульований запобіжний клапан гидрораспределителя.
Тиск настроювання клапана значно перевищує робочий тиск насоса.
Заїдає переливної золотник гідророзподільника.
Низька температура масла в системі в зимовий час (крім насосів конструктивного виконання «А»).
Провести регулювання клапана.
Прогріти масло в гідросистемі, давши попрацювати насосу деякий час без навантаження.