На ВАЗ 21099 робив шумку влітку, час: витратив 2 дні.
У машині вже була до мене зроблена шумоізоляція статі і переднього щитка товстими матами і бітумними пластинами - не знаю як називається ці матеріали. Але все одно було дуже шумно і деренчало все що тільки можна і навіть трохи европанель. Мною проведена робота навіть не стільки шумоізоляції на скільки усунення цвіркунів і деренчання пластику.
Оскільки робити шумоізоляцію матеріалами не призначеними для цього або матеріалами призначеними для теплоізоляції не розумно. А матеріали для шумоізоляції автомобіля коштують дорого.
Поїздка на ринок і покупка матеріалів:
1) Герметик силіконовий (МОМЕНТ без запаху!) 200 руб.
2) Пістолет для герметика. 30 руб.
3) Скотч (Який то промисловий сірий зі вставками з склотканини) 50 руб.
4) Ізолон, спінений поліетилен фольгований самоклейки 5 мм. 1,5 метра. 750 руб.
5) Ізолон НЕ самоклейки 10мм. 3 метра. 400 руб.
Капот: Багажник: Дах:
були обклеєні самоклейки ізолону.
У багажник: на підлогу постелив Ізолон НЕ самоклейки але зате товстий 10мм.
Двері: двері взагалі були як погрімушкі.
На металеві повідці дверей були одягнені гумові трубки. У кожних дверях є 2 повідця (один йде на ручку відкриття другої на фіксатор замка) Між дверима і обшивкою вклав ізолон НЕ самоклейки в деяких місцях доводилося підрізати тому не хотіла одягатися обшивка двері (не самоклейки ізолон, він вдало приклеювався скотчем) Через отверскія для динаміків проклеел невеликі шматки самоклейки изолона на зовнішню сторону дверей.
Перед тим як встановити якусь деталь салону на неї наносився товстий шар силіконового герметика.
Це пластинки вздовж лобового скла. заднього скла і середніх стійок автомобіля.
Плафон центрального освітлення і т.д.
Задня акустична полку: (дуже довго думав що ж з нею робити) І герметиком заливав і саморізами стягував і болтами скручував, підклав під неї товстий ізолон, на великих купинах грюкають по сей день. Навіть намагався зробити металевий каркас, його незачто закріпити.
АЛЕ Є ЗАСІБ - як і все геніальне просто! Це мені приснилося вночі зовсім недавно як потепліє буду робити.
Потрібно взяти балон звичайної монтажної піни і запінити місця від склянок до полиці з ліва і справа. потім все акуратно підрізати і обтягнути матеріалом.
РАЗОМ: Все літо проїздив з закритими вікнами (шкода немає кондиціонера) в салоні ТИШИНА.
Звичайно не ідеальна (то в бардачку якась нитка фігня гримить, то на зв'язці ключі гримлять, ну і задня полку - куди ж @ ля без неї) Після швидкісних поїздок по грунтових дорогах і великим купинах, в салоні багато всього розбовтується і з'являються цвіркуни, доводиться періодично робити профілактику.
_________________
На форумі 10 років
Звідки: г.Красновішерск, Пермський Край
На мою скорботного досвіду - про вібро взагалі забути. На тазі від неї толку дуже мало, а ваги зайвого багато і коштує дорого. А заклеїв весь таз тупо Сплен, тобто Шумков. Вона легка, відносно дешева і ефект нормальний. А минулий ТАЗ клеїв вібро + шумка (вібропласт + Сплен) - толку ***. Один хрін брязкальце, так нафіг її обтяжувати даремно?
А Сплен якої товщини брав? І скока його пішло всього на весь машин?
_________________
Perya.
ДЛЯ спритно РУК І допитливого розуму НЕМАЄ НІЧОГО неможливого
А я використовував ЛІПЛЕНТ С і Сплен. Працюю на будівництві, тому ЛІПЛЕНТ даром дістався. Дах в два шари закатав і Сплен фольгіровонним 4 мм. Глуха стала як броня від танка. Двері всередині і зовні проклеїти, а на карту двері Сплен 8мм наклеїв. Ефект звичайно є, під час дощу дах не дзвенить. Під час руху по асфальту на шипах шуму поменшало помітно. Ось тепер наважуюся під торпедою зробити, ІМХО в богажніке нех. робити.
_________________
Він сказав поїхали, і запив водою!
На форумі 9 років
ніде не можу сплен знайти.
підкажіть де подивитися. Москва
У АВТО49 Точняк повинен бути.
_________________
Він сказав поїхали, і запив водою!
На форумі 10 років
Звідки: г.Красновішерск, Пермський Край
На мою скорботного досвіду - про вібро взагалі забути. На тазі від неї толку дуже мало, а ваги зайвого багато і коштує дорого. А заклеїв весь таз тупо Сплен, тобто Шумков. Вона легка, відносно дешева і ефект нормальний. А минулий ТАЗ клеїв вібро + шумка (вібропласт + Сплен) - толку ***. Один хрін брязкальце, так нафіг її обтяжувати даремно?
А Сплен якої товщини брав? І скока його пішло всього на весь машин?
Без відповіді залишилася цитата
_________________
Perya.
ДЛЯ спритно РУК І допитливого розуму НЕМАЄ НІЧОГО неможливого
На форумі 10 років
Звідки: Істра, Моск. обл.
Perya
на багажник 4мм, на підлогу і дах 8мм я брав
_________________
На форумі 9 років
Авто: 08 93г.в. 1.6л.8в.піленная ГБЦ.РВ11.4 гл.пара 4.1 ряд 12
neprezent
На даху до речі теж лежить струму шумка, без вібро. У дощ ефект дуже помітний в позитивну сторону від стокової консервної банки. Кароч ІМХО вібро нафіг, штатну важкенну смердючу шумку нафіг, Сплен по всій машині тонким шаром і все айс.
САБА немає? одразу видно. як без віброізоляції якщо саб стоїть
Вчора закінчив другий етап шумки.
Проклеїв підлогу, стелю, і половину багажника (матеріалу не вистачило).
Стеля, задні арки, підлогу (передня частина) - STP Вибропласт М2 + сплено 8мм
Задня частина підлоги і багажник - STP Вибропласт М1 + сплено 8мм.
Штатну шумку залишив тільки на пасажирської частини,
вона добротно збереглася і шматок такої монолітний.
Іншу стоковий викинув, тому що згнила.
Весь пластик салонний обклеїв битопластом по всій площі.
На все пішло:
Вибропласт М2 - 10 аркушів
Вібропласт М1 - 5 аркушів
Сплен 8 мм - 4 листи
Грошей близько 5000 рублів (шумка + всякі дрібниці типу скотч, розчинник і т.п.)
Часу 6 днів.
Сьогодні поставлю сидіння і в добру путь
_________________
САБ
neprezent
На даху до речі теж лежить струму шумка, без вібро. У дощ ефект дуже помітний в позитивну сторону від стокової консервної банки. Кароч ІМХО вібро нафіг, штатну важкенну смердючу шумку нафіг, Сплен по всій машині тонким шаром і все айс.
САБА немає? одразу видно. як без віброізоляції якщо саб стоїть
САБ є, і прекрасно все грає без всякої вібро. Вібро це важке розлучення для тих хто схиблений на комфорті (в тазі то) і кому пофіг на зайві 100 кг в машині.
_________________
Alfa Romeo - вибір серця, BMW - вибір душі, Mercedes - вибір. п'ятої точки.